液下型渣漿泵是電機(jī)與水泵同軸一體潛入介質(zhì)中工作的水力機(jī)械

液下型渣漿泵是電機(jī)與水泵同軸一體潛入介質(zhì)中工作的水力機(jī)械，該產(chǎn)品選材精良 ，結(jié)構(gòu)先進(jìn)、過(guò)流通道寬闊、排污能力強(qiáng)。適合于輸送含有沙石，煤渣，尾礦等固體顆粒的液體，主要用于冶金、礦山、火力發(fā)電廠(chǎng)等企業(yè)渣漿類(lèi)液體的清除及輸送，是傳統(tǒng)渣漿泵的理想替代產(chǎn)品。

1、立式渣漿泵，是渣漿泵浸入液下工作的，該型泵泵體為耐磨金屬，葉輪選用耐磨金屬或橡膠，聚胺脂等材料出產(chǎn)；立式渣漿泵浸入液下的零部件均襯有橡膠，適用于輸送腐蝕性渣漿。

2、軸承組件：軸承采用油脂潤(rùn)滑；遵照渣漿泵渣漿池液面的高低，可選取不一樣長(zhǎng)度的泵傳動(dòng)軸或吸，入管；在池水深度有較高要求下，可以采用定制加長(zhǎng)軸。

潛水渣漿泵特點(diǎn)： 該系列產(chǎn)品是吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)制造，水泵除主葉輪外在底部增加一套攪拌葉輪， 能將沉淀的淤渣噴擊成湍流，使水泵在沒(méi)有輔助裝置的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)高濃度輸送、獨(dú)特的密封裝置能夠有效平衡油室內(nèi)外的壓力，使得機(jī)械密封兩端壓力保持平衡，大限度的保證了機(jī)械密封的運(yùn)行可靠性，大大延長(zhǎng)了其使用壽命。電機(jī)采用過(guò)熱保護(hù)，根據(jù)用戶(hù)的要求可增加進(jìn)水檢測(cè)等多種保護(hù)裝置，能在惡劣工況條件下長(zhǎng)期安全運(yùn)行。

渣漿泵機(jī)械密封滲漏的比例占全部維修渣漿泵的50 %以上, 渣漿泵機(jī)械密封的運(yùn)行好壞直接影響到渣漿泵的正常運(yùn)行,

現(xiàn)總結(jié)分析如下。

(1) 渣漿泵轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量大, 輔助密封與軸的過(guò)盈量大, 動(dòng)環(huán)不能在軸上靈活移動(dòng)。在泵翻轉(zhuǎn), 動(dòng)、靜環(huán)磨損后, 得不到

補(bǔ)償位移。

對(duì)策: 在裝配機(jī)械密封時(shí), 軸的軸向竄動(dòng)量應(yīng)小于0.1mm , 輔助密封與軸的過(guò)盈量應(yīng)適中, 在保證徑向密封的同時(shí), 動(dòng)環(huán)

裝配后保證能在軸上靈活移動(dòng)(把動(dòng)環(huán)壓向彈簧能自由地彈回來(lái)) 。

(2) 密封面潤(rùn)滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面。

對(duì)策: 油室腔內(nèi)潤(rùn)滑油面高度應(yīng)加到高于動(dòng)、靜環(huán)密封面。

(3) 轉(zhuǎn)子周期性振動(dòng)。原因是定子與上、下端蓋未對(duì)中或葉輪和主軸不平衡, 汽蝕或軸承損壞(磨損) ,這種情況會(huì)縮短密封壽命和產(chǎn)生滲漏。

對(duì)策: 可根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)來(lái)糾正上述問(wèn)題。

渣漿泵是選礦行業(yè)必不可少的設(shè)備

渣漿泵是選礦行業(yè)必不可少的設(shè)備，它的主要作用是用來(lái)為管路輸送提供動(dòng)力。渣漿泵因使用方法不合理或盲目的選

擇，導(dǎo)致泵的能耗浪費(fèi)、磨損過(guò)快等問(wèn)題。其實(shí)，我們只要根據(jù)自己的情況正確、合理的選擇及使用渣漿泵，完全可以

做到對(duì)渣漿泵的使用。

若確保渣漿泵運(yùn)行，必須及時(shí)調(diào)整渣漿泵葉輪與前護(hù)板的間隙，金屬內(nèi)襯泵葉輪與前護(hù)板間隙在0.5-1mm之間，

橡膠內(nèi)襯泵葉輪與前后護(hù)套之間的間隙要相等。

渣漿泵汽蝕余量的計(jì)算方法

為泵必需汽蝕余量NPSHr( 泵汽蝕余量也叫必需汽蝕余量)。泵汽蝕余量表示泵進(jìn)口到壓力點(diǎn)間液體流動(dòng)過(guò)程中的壓力降，也就是為使泵不汽蝕，在泵進(jìn)口處單位質(zhì)量液體所必需具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量，表達(dá)式為公式中Vo一 葉片進(jìn)口稍前液體的平均速度(m/s);

Wo 一葉片進(jìn)口稍前液體的相對(duì)平均速度(m/s) ;

g--重力加速度(m/s3);

λ1 一速度壓降系數(shù)，通常λ,=1.0~1.2;

λ-一相對(duì)速度壓降系數(shù)，也叫葉片汽蝕系數(shù)。

式中wk--壓力 K點(diǎn)處的相對(duì)速度(m/s)。

是泵必需汽蝕余量和可用汽蝕余量的關(guān)系式，也是鑒別泵是否汽蝕的判別式，即:

當(dāng)NPSHa = NPSHr時(shí)，對(duì)應(yīng)(Pk =pv)，泵開(kāi)始汽蝕;當(dāng)NPSHa NPSHr時(shí)，對(duì)應(yīng)(Pk>pv)，泵無(wú)汽蝕。