1）表面預(yù)處理：用化學(xué)或物理的方法對(duì)型材表面進(jìn)行清洗，露出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過(guò)機(jī)械手段獲得鏡面或無(wú)光（亞光）表面。

（2）陽(yáng)極氧化：經(jīng)表面預(yù)處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發(fā)生陽(yáng)極氧化，生成一層致密、多孔、強(qiáng)吸附力的Al2O3膜層。

（3）封孔：將陽(yáng)極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強(qiáng)。機(jī)修人員同工程師對(duì)設(shè)備的管理、技術(shù)指導(dǎo)形成一個(gè)良性互相補(bǔ)充、互相制約的機(jī)制。氧化膜是無(wú)色透明的，利用封孔前氧化膜的強(qiáng)吸附性，在膜孔內(nèi)吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現(xiàn)本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。

調(diào)直環(huán)節(jié)是造成工業(yè)鋁型材彎嚴(yán)重的一個(gè)環(huán)節(jié)，調(diào)直時(shí)要注意所用的力度大小，力量過(guò)大容易使型材發(fā)生變形、收口、桔皮等損壞，如果力量過(guò)小會(huì)是型材調(diào)不直，造成彎曲。擠壓裝框，在鋁型材鋸?fù)瓿叨戎?，就要進(jìn)行裝框，這個(gè)步驟的操作要非常細(xì)致。（2）陽(yáng)極氧化：經(jīng)表面預(yù)處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發(fā)生陽(yáng)極氧化，生成一層致密、多孔、強(qiáng)吸附力的Al2O3膜層。操作不當(dāng)容易造成彎曲，所以我們要根據(jù)型材的實(shí)際情況來(lái)操作。只要鋁型材處理時(shí)效和硬度都達(dá)標(biāo)，鋁型材就不會(huì)容易變彎曲。但是我們?cè)诓僮鞴I(yè)鋁型材時(shí)也要小心，不要大力顛簸，顛簸也會(huì)對(duì)已時(shí)效的鋁型材造成彎曲，以上操作

好的情況下，會(huì)大大降低工業(yè)鋁型材的損耗。

鋁合金具有高韌性、抗腐蝕性、無(wú)低溫脆性、無(wú)磁性以及可焊性，可以加工成板材，也容易進(jìn)行擠壓成型加工和鑄造加工。而廣大中小企業(yè)的技術(shù)與裝備多還停留在20世紀(jì)70-90年代水平?！颁X制船舶的耐腐蝕性能優(yōu)于鋼制船舶，耐老化性能好于玻璃鋼船舶，綜合來(lái)看，使用鋁合金制造的船舶可以達(dá)到更高的速度以及更長(zhǎng)的使用壽命?！?/p>

目前，鋁合金主要應(yīng)用在小型、輕量、高速船艇等船型，如穿浪雙體船、高速巡邏艇、軍輔船、公務(wù)船等?！颁X材是快速渡船、水翼艇、漁船、工作艇、高速汽車(chē)渡船等高速船舶設(shè)計(jì)者的材料。