還是按工頻空壓機的要求維護、保養(yǎng)變頻空壓機，導致變頻空壓機故障率較高，節(jié)能效果也大打折扣，這與大家追求變頻空壓機穩(wěn)定、節(jié)能的初衷是相違背的。在此舉一個很相近的生活案例：渦輪增壓與自然吸氣的汽車，其維護、保養(yǎng)方面是有區(qū)別的，渦輪增壓的汽車維護、保養(yǎng)要求遠遠高于自然吸氣的汽車，汽車尚且如此，何況與工頻空壓機差別更大的變頻空壓機呢？

雖然讓用戶認識到低價保養(yǎng)、維護帶來的危害很大，其效相對比較慢，只有吃過幾次虧，才會認識到低價保養(yǎng)得不償失，但我們依然必須長期堅持去引導。用戶選擇低價保養(yǎng)、維護的主要原因是為了省錢，筆者建議大家先從省錢的角度著手引導用戶，效果會更佳。而對比保養(yǎng)周期中、后期的運行電流，是直接有效的方法。筆者相信，除了少數(shù)有個性的用戶以外，大多數(shù)用戶是不愿意接受得不償失的低價維護、保養(yǎng)的。

螺桿式雙螺桿與空壓機是一種空氣壓縮機，有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發(fā)明比單螺桿空壓機晚十幾年，設(shè)計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。

雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點，具有壽命長，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術(shù)成熟后，其應用范圍在日漸擴大。單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機，單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6。

顧名思義，離心式空氣壓縮機就是以空氣為工作介質(zhì)，吸入空氣在其中經(jīng)過徑向流動被壓縮后輸出高壓空氣的設(shè)備。離心式空氣壓縮機的工作流程就是進氣、壓縮和排氣，壓縮機主體由定子、轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子主要有作為氣缸的殼體，其兩端設(shè)有導流器、擴壓器、蝸室、軸承等，軸承上承載的主軸轉(zhuǎn)子是帶有葉片的工作輪，單級壓縮的一個葉輪，多級壓縮的多個葉輪，工作輪是整個設(shè)備的核心元件。另外，還有電機驅(qū)動和冷卻、降噪等系統(tǒng)。