由于空氣輸送斜槽內(nèi)多孔板，多孔板之間有縫隙，風機鼓入的空氣有一部分從或縫隙處噴出，形成一股氣柱，物料在此受阻越積越多，導致空氣斜槽堵塞。

由于空氣輸送斜槽密封不嚴，漏風較多。不能使物料充分流態(tài)化，輸送困難，導致堵塞。

由于空氣輸送斜槽安裝斜度偏小，槽內(nèi)物料流動速度慢，被輸送物料的性質(zhì)突然變化或風量風壓突然減小，容易使空氣斜槽堵塞。

斜度尺寸是決策物料在槽體健身運動速率的關(guān)鍵要素,斜度提升1%,總流量約提升20%上下。被輸送物料粒度分布、黏度、環(huán)境濕度、當然休止角大及輸送路途較長時,斜度應取大些。斜度偏小,對生產(chǎn)制造危害過大時應擴大斜度或擴大離心風機氣壓排風量,改善離心風機進通風風管。 泊車前,先終止磨機喂料,將斜槽內(nèi)物料輸送整潔再泊車。駕車時,先開斜槽數(shù)分鐘再喂料。

氣體輸送斜槽阻塞的解決方案 (1)當入磨水泥熟料溫度低于50℃時。應關(guān)閉冷卻水，磨內(nèi)灑水量應操縱不超過磨機生產(chǎn)量的2%，磨機筒身體之外灑水，作業(yè)員要用心觀查磨體地腳螺栓，發(fā)生其地腳螺栓松脫應關(guān)閉冷卻水并解決。開磨時不必馬上開冷卻水，等氣體斜槽輸送物料數(shù)分鐘再開冷卻水，入磨物料濕成分大時，解決物料風干解決。 (2)當出磨物料含渣較多時，查驗磨尾篦板。如篦板篦縫過大，應補焊或拆換，拆換或改善旋轉(zhuǎn)篩排渣設備。阻攔較多的鐵屑進到斜槽。 (3)根據(jù)氣體斜槽視窗或開啟斜槽上端排氣管，如發(fā)覺槽身體物料有“起包”狀況，則是多孔結(jié)構(gòu)板裂開，應拆換多孔結(jié)構(gòu)板，多孔結(jié)構(gòu)板的安裝要和斜槽相對齊平，接頭處用粘結(jié)劑糊死，等粘結(jié)劑干躁后駕車，不然，多孔結(jié)構(gòu)板非常容易松脫。 (4)透風處用橡皮擦、石棉布提升密封性，斜槽入料端上端設鎖風設備，斜槽邊側(cè)和上端每過一定間距裝一個U形管，如發(fā)覺工作壓力有轉(zhuǎn)變應搜索緣故，采取有效對策。 (5)斜度尺寸是決策物料在槽體健身運動速率的關(guān)鍵要素。斜度提升1%，總流量約提升20%上下。被輸送物料粒度分布、黏度、環(huán)境濕度、當然休止角大及輸送路途較長時，斜度應取大些，斜度偏小，對生產(chǎn)制造危害過大時應擴大斜度或擴大離心風機氣壓排風量，改善離心風機進通風風管。 (6)泊車前，先終止磨機上料，將斜槽內(nèi)物料輸送整潔再泊車，駕車時，先開斜槽數(shù)分鐘再上料。 (7)為了更好地使上槽體余氣立即排出來，在斜槽尾端上邊設排汽管或安裝布袋子排氣管。各節(jié)上槽體需設1～兩個排氣管，并且用過慮層、鐵網(wǎng)密封。 (8)在氣體輸送斜槽入料端裝全自動警報系統(tǒng)。一旦阻塞，全自動關(guān)掉入料口或全自動泊車。

截氣閥：在斜槽的一分支部分停用時，可關(guān)閉相應截氣閥以保證物料充氣用風量或少開風機以減少耗費。

窺視窗：作于觀察物料流動情況。一般設在入料口后的2～3m處，于出料口中、彎槽、三通槽、四通槽的前面?，F(xiàn)場安裝時，可按總圖的安裝要求，焊在上殼體便于觀察的一側(cè)。

槽架：一般每4m斜槽設一槽架。注意不要太靠近槽體接口法蘭。

端蓋板：用于斜槽的密封堵板。

出料溜管：用于出料端口卸料。