門(mén)磁開(kāi)關(guān)一般采用省電設(shè)計(jì)當(dāng)門(mén)關(guān)閉時(shí)它不發(fā)射無(wú)線電信號(hào),僅消耗幾微安,打開(kāi)門(mén),無(wú)線報(bào)警信號(hào)立即啟動(dòng)1秒,然后停在它自己的,那么即使門(mén)已經(jīng)打開(kāi)也不會(huì)啟動(dòng),這是為了防止發(fā)射機(jī)連續(xù)排放影響內(nèi)部電源模和報(bào)警,無(wú)線門(mén)磁設(shè)計(jì)也有一個(gè)低電源電壓檢測(cè)電路,當(dāng)電源電壓低于8 v,底部的LP led將點(diǎn)亮,然后需要立即更換A23報(bào)警電源,否則將影響可靠性的報(bào)警。

報(bào)式選擇NC

報(bào)式選擇

NC-常閉型/斷路報(bào)警(GB15209-2006中命名為動(dòng)斷型)

常閉門(mén)磁工作原理：門(mén)、窗正常關(guān)閉布防后，永磁鐵與開(kāi)關(guān)靠近，這時(shí)開(kāi)關(guān)信號(hào)為通路狀態(tài);一旦門(mén)窗被打開(kāi)，這時(shí)永磁鐵遠(yuǎn)離開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)信號(hào)斷開(kāi)觸發(fā)報(bào)警。常閉門(mén)磁經(jīng)濟(jì)實(shí)用，也是大部份工程設(shè)計(jì)選型。如果沒(méi)有特別注明，一般會(huì)默認(rèn)為常閉門(mén)磁。

NO-常開(kāi)型/通路報(bào)警

常開(kāi)門(mén)磁工作原理：當(dāng)門(mén)窗正常關(guān)閉布防后，永磁鐵與開(kāi)關(guān)靠近，開(kāi)關(guān)信號(hào)為斷路狀態(tài)：一旦門(mén)窗被打開(kāi)，這時(shí)磁鐵遠(yuǎn)離開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)信號(hào)恢復(fù)通路狀態(tài)觸發(fā)報(bào)警。

超聲波物體移動(dòng)探測(cè)器是什么

超聲波物體移動(dòng)探測(cè)器：超聲波物體移動(dòng)感知器需要一個(gè)能夠發(fā)送超聲波及另一個(gè)負(fù)責(zé)接收的換能器，也有接收及發(fā)射換能器共存在一個(gè)本體上的。平常發(fā)射用的換能器發(fā)送出一固定頻率的超聲波，散布在偵測(cè)的空間中，如果有一物體反射回來(lái)的超聲波，其頻率會(huì)發(fā)生偏移，借此檢測(cè)出是否有物體移動(dòng)。該探測(cè)器容易受到震動(dòng)和氣流的影響。

煙霧報(bào)警探測(cè)器：有光電式和離子式兩種，前者利用煙霧遮擋光路發(fā)出報(bào)警，后者則利用自身的傳感器，感應(yīng)空氣中的離子濃度，不同的傳感器感知不同的氣體(如煤氣)，常用的是為了防火而設(shè)的探測(cè)碳離子濃度的煙感探頭。

門(mén)磁在貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)中的運(yùn)用

門(mén)磁在貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)中的運(yùn)用

說(shuō)到門(mén)磁大家一般都知道是裝在固定的門(mén)窗上作為防盜報(bào)警系統(tǒng)中的探測(cè)器，或者用在門(mén)禁系統(tǒng)中門(mén)鎖的防盜探測(cè)器。其實(shí)門(mén)磁在其它領(lǐng)域的運(yùn)用也十分的廣泛，比如本文講到的貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)中對(duì)車(chē)門(mén)的防盜與探測(cè)。運(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)在不平整的道路上行駛，振動(dòng)性很大，對(duì)門(mén)磁的抗振性能提出了很高要求，同時(shí)對(duì)門(mén)磁感應(yīng)距離要求70-80MM，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)中門(mén)會(huì)經(jīng)常錯(cuò)位。還有些貨車(chē)常年在低溫的環(huán)境下行駛，對(duì)常規(guī)門(mén)磁的材料也是一個(gè)挑戰(zhàn)，零下20度一般的電源線材就不能適應(yīng)了。所以貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)中門(mén)磁性能要求很高，鈦極5C-59M、5C-58M就是專為貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)配套的特殊門(mén)磁開(kāi)關(guān)。