選擇合適的場地對于初學(xué)者來說，還是要選擇標(biāo)準(zhǔn)的場地，另外通過簡單的安全培訓(xùn)之后再去挑戰(zhàn)。這里給題主推薦一個不錯的去處——浙江卡丁車場。浙江卡丁車場位于浙江國際場內(nèi)，臨近杭州蕭山國際機(jī)場，距離機(jī)場車程50分鐘，距離上海市中心約190公里，兩小時車程。場內(nèi)配有國際級專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)賽道，以及全亞洲卡丁車中心，隨到隨開。<

“卡丁”（karting）是一項刺激的、具有魅力的運(yùn)動，安裝初級發(fā)動機(jī)的車輛，時速大約是100公里；而安裝競賽發(fā)動機(jī)的車輛能達(dá)到160公里以上的時速。同時，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實(shí)際感覺到的速度要比車輛實(shí)際速度高2倍到3倍，就是說感覺時速達(dá)300公里以上。在駕車轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生象一級方程式轉(zhuǎn)彎時那樣的橫向加速度（約3到4倍于重力加速度），使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣。

駕駛卡丁車不僅可以給駕駛者帶來身體上、視覺上的高度刺激和樂趣，還是對青少年實(shí)施技能教育，培養(yǎng)他們不畏艱苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素質(zhì)、自覺遵守紀(jì)律和各項法規(guī)、樹立良好道德觀念、適應(yīng)社會發(fā)展普及汽車駕駛技術(shù)、汽車基礎(chǔ)理論知識和機(jī)械常識、提高動手能力的好課堂。

起源編輯

卡丁車運(yùn)動于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美

卡丁車

普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時這種運(yùn)動稱之為“高卡（GO KART) ”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進(jìn)行休閑娛樂，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動也廣泛開展起來，但組織形式十分松散，車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項運(yùn)動自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運(yùn)動，1962年由國際汽車聯(lián)合會當(dāng)任巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進(jìn)卡丁車運(yùn)動，監(jiān)督實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，外文簡稱是CIK－FIA。經(jīng)過近16年的演變，在1978年卡丁車經(jīng)改組成立了國際汽車聯(lián)合會新的卡丁車，當(dāng)時會員協(xié)會只有15個。從那時起，卡丁車運(yùn)動有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車運(yùn)動，使卡丁車進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運(yùn)動、尤其是方程式車手的基礎(chǔ)和橋梁。每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動的人數(shù)已達(dá)8千萬左右。

卡丁車的英文原意是指“有車箱或無車箱的微型汽車，車輪獨(dú)立持久地接觸地面，后兩輪驅(qū)動前兩輪導(dǎo)向”

   卡丁車運(yùn)動于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展。由此成立了電動卡丁車聯(lián)合會，接下來就來讓我們了解一下電動卡丁車聯(lián)合會吧。

    國際汽車聯(lián)合會卡丁車自成立以來，在全世界已頒發(fā)了 7萬多張賽手執(zhí)照，每年要舉辦上萬次各類比賽，列入國際賽事年歷的比賽有150余項，全世界的選手每年要參加15次卡丁車組織的世界錦標(biāo)賽，為世界汽車運(yùn)動的發(fā)展起到了相當(dāng)大的推動作用。

    由于電動卡丁車是世界方程式的初級形式，經(jīng)過年復(fù)一年的努力，電動卡丁車運(yùn)動結(jié)出了豐碩的果實(shí)，已有數(shù)十名卡丁車賽手進(jìn)入了世界方程式賽手的行列。在這個階段中，幾乎所有的一級方程式賽手都是來自卡丁車賽手的隊伍，有些已成為世界，像的巴西車手埃爾頓·塞納、法國車手阿蘭·普羅斯特、英國車手尼蓋爾·曼塞爾、德國車手邁克爾·舒馬赫等，因此卡丁車運(yùn)動被譽(yù)為是一級方程式車手的搖籃。

根據(jù)場地功能的不同，卡丁車場分為室外競賽型卡丁車場、室外普及型卡丁車場和室內(nèi)卡丁車場三類。下面介紹下室內(nèi)卡丁車競賽項目大綱。

一、室內(nèi)卡丁車競賽項目背景

1、項目名稱

2、承辦單位概況

3、競賽卡丁車項目可行性研究報告編制依據(jù)

4、競賽卡丁車項目提出的理由與過程

二、室內(nèi)卡丁車競賽項目概況

1、競賽卡丁車項目擬建地點(diǎn)

2、競賽卡丁車項目建設(shè)規(guī)模與目的

3、競賽卡丁車項目主要建設(shè)條件

4、競賽卡丁車項目投入總資金及效益情況

5、競賽卡丁車項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

6、室內(nèi)卡丁車項目可行性與必要性

四、問題與建議

室內(nèi)卡丁車場的布局、跑道、附屬設(shè)施和相關(guān)建設(shè)都要符合安全要求。用于經(jīng)營的卡丁車場，在經(jīng)營期間，其噪聲應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?？ǘ≤噲錾鲜褂玫目ǘ≤噾?yīng)符合GB 19196 的規(guī)定。