旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機的模具上，在坯料隨機床主軸轉(zhuǎn)動的同時，用旋輪或趕棒加壓于坯料，使之產(chǎn)生局部的塑性變形。旋壓可以完成各種復(fù)雜鈑金零件的復(fù)雜幾何特征，是一種鈑金成型的特殊方法?？梢岳眯龎悍椒ㄍ瓿衫睢⒎?、縮口、脹形和卷邊等的復(fù)雜鈑金零件的幾何特征。可能有些行業(yè)外的小伙伴會覺得，這些制品跟我的生活沒有關(guān)系啊，我都不知道這個干什么用的。其實啊，關(guān)系大著呢。舉個例子，汽車的輪胎，相信大家都見過，它們使用的輪胎輪轂就可以通過旋壓的技術(shù)制造而成。

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旋壓技術(shù)的原理就是將料板固定在旋壓機的模具上，置于工作盤面之上，通過夾緊機構(gòu)夾緊，啟動旋壓機，板坯與芯模共同旋轉(zhuǎn)，由輥輪進給并施加壓力，使板坯緊貼芯模逐點局部變形，使局部的塑性變形逐步地擴展到材料的全部表面，并緊貼于模具。

旋壓過程中，慢慢調(diào)整升降裝置，使主動軸帶動旋輥凹模緩緩下落，邊旋轉(zhuǎn)邊下落，為使旋壓出的前盤R弧符合圖紙要求，在旋壓到一定程度時，可以用前盤弧面型線檢查樣板進行校對，直至滿足要求為止，即可有效、高質(zhì)量地成形多種風機零件。

旋壓帶輪一般有三種基本形式：折疊式帶輪、劈開式帶輪和滾壓式多V型帶輪（也稱多楔帶輪）。

旋壓帶輪與鑄鐵皮帶輪相比的優(yōu)點是采用旋壓工藝制成的（無屑加工），結(jié)構(gòu)輕、省材料，因而轉(zhuǎn)動慣量小，是一種節(jié)料、節(jié)能的新產(chǎn)品。生產(chǎn)（每分鐘加工2～4件），平衡性能好，一般無需平衡處理。由于材料流線不被切斷，表面生產(chǎn)冷作硬化，組織密度提高，使輪槽表面的強度和硬度提高，并且尺寸精度高，三角帶與輪槽的滑差小，皮帶壽命長。