驅動器報ALE09維修方法

驅動器報ALE09維修方法 一、檢查馬達線是否有接錯，即U、V、W線，比如脫落，線序接錯等，一般做線的標準都是對應紅百黑。 二、除了檢查線序還要檢查馬達線是否有破損，斷開的情況，我司以前就有個，報09故障以為是馬達的問題，把馬達驅動器都換了，還是不行，搞了半天才發(fā)現(xiàn)是馬達線有斷開的情況，估計也是放在拖鏈里久了，長期拉伸所致，所以我司驅動器維修師傅建議，師傅線材還是要買柔軟性高一點的，比如1000萬次折彎的拖連線，使用壽命會大大提高。 三、排除上述兩種情況后，就要考慮是驅動器還是電機的問題了，如果是驅動方面就不好說，很多種可能性都有，要以實際檢測為準，馬達方面的話有可能編碼器有故障，他也會報09故障，如果是本身硬件的問題，就可以直接發(fā)給我們，我司會安排驅動器維修專員先檢測，確認問題后給您報價再維修。

伺服驅動器無輸出故障維修方法

伺服驅動器無輸出故障維修方法： 如果由于電源浪涌或輸入線路電壓尖峰而遇到此類問題，則首先要檢查的一項是輸入電壓，以查看其是否在變頻器的正常工作范圍內。運轉中的風扇確實指示伺服驅動器仍在通電。您還應該檢查伺服驅動器上是否有任何顯示。在這種情況下，兩種方法均未報告。 收到伺服伺服驅動器進行維修后，我們確實確認風扇在工作，但伺服驅動器的其余部分完全沒電，根本沒有任何操作或指示。這是可能的，因為風扇由交流變壓器直接從輸入的線路電壓供電，而不取決于伺服驅動器中不存在的直流總線電壓。評估顯示，所有三個集成柵雙極晶體管模塊都被燒斷。初步評估的其他發(fā)現(xiàn)是，預充電電阻（有時也稱為軟充電電阻）是開路的。即使風扇在旋轉，它們也很嘈雜，大部分被碎屑堵塞。伺服驅動器的電源端子塊也損壞，需要更換。

伺服電機因污染而停機維修

伺服電機因污染而停機維修 1、軸承潤滑故障或軸承表面損壞 污染物會破壞軸承潤滑并損壞軸承表面。這將導致摩擦產生熱量。如果無法解決問題，則增加的熱量可能導致軸承及電機發(fā)生災難性故障而停止運行。 2、阻塞氣流或液體冷卻通道 電機自然會產生熱量，這是由能量浪費造成的。雖然伺服電機的設計帶有冷卻風扇，外部鼓風機，通風孔，散熱器和液體冷卻系統(tǒng)，以允許散熱。但是污染物還是會會堵塞通風孔，冷卻管和冷卻表面，并阻止電機正確冷卻。這些增加的熱量終會破壞電機的機械和電氣組件，并可能導致電機停機。 3、造成旋轉組件的不平衡 當污染物粘附到電機轉子，風扇葉片或其他旋轉組件上時，它們會增加多余的重量。這種重量會造成不平衡，從而導致振動加劇。旋轉部件失衡引起的振動會縮短軸承的使用壽命，并可能導致電機故障。 4、電氣絕緣性能惡化 電絕緣擊穿會隨著時間的推移越來越嚴重，污染物將使電流從繞組中的導體釋放。在形式纏繞的繞組中，絕緣膠帶和清漆/樹脂會碳化并分解。當由污染物引起的應力使絕緣層時，搪瓷絕緣層中的“”會在隨機纏繞的繞組中引起電氣短路。絕緣擊穿的結果是絕緣電阻降低，終可能導致電氣短路，造成伺服電機的停機情況。

伺服維修廠家給您介紹伺服伺服的原理是怎樣的?

伺服伺服維修廠家給您介紹伺服伺服的原理是怎樣的？ 伺服伺服(servomotor)是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉的發(fā)動機。伺服伺服可以控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。伺服伺服轉子轉速受輸入信號控制，并能快速反應，在自動控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。 “伺服”一詞源于希臘語“奴隸”的意思，“伺服伺服”可以理解為服從控制信號指揮的伺服：在控制信號發(fā)出之前，轉子靜止不動，當控制信號發(fā)出時，轉子立即轉動；當控制信號消失時，轉子能即時停轉。因此伺服伺服指的是隨時跟隨命令進行動作的一種伺服，是以其工作性質命名的。 伺服主要靠脈沖來定位，伺服伺服接收到一個脈沖就會旋轉一個脈沖對應的角度，從而實現(xiàn)位移。伺服本身帶有編碼器，具備發(fā)出脈沖的功能，所以伺服伺服每旋轉一個角度，就會發(fā)出對應數(shù)量的脈沖。等于是把伺服旋轉的詳細信息反饋回去，形成閉環(huán)。這樣的話，系統(tǒng)就會知道發(fā)了多少脈沖給伺服，同時又收了多少脈沖回來，這樣就能控制伺服的轉動，實現(xiàn)定位。