1、盡量避免外力對(duì)電池的沖擊

電池一定要注意保護(hù)，如果電池遭遇了一些沖撞或擠壓，很有可能導(dǎo)致電池的質(zhì)變，繼續(xù)充電很可能會(huì)導(dǎo)致起鼓。所以在駕駛時(shí)候要注意遵守交規(guī)，避免大小事故，同時(shí)盡量挑選平穩(wěn)的駕駛，避免顛簸和車輛側(cè)傾。

2、不得自行更換單體電池

電池在廠內(nèi)是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的配組調(diào)試的，每塊電壓差都是均衡的，不得覺(jué)得那塊電池有問(wèn)題就換一塊，這樣不但沒(méi)有解決問(wèn)題，反而讓整組電池報(bào)廢，在保修期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)蓄駛里程不足，立即向廠家反饋，讓專業(yè)人員來(lái)維護(hù)，不要擅自修理。

1.操作電動(dòng)巡邏車人員應(yīng)該接受專業(yè)培訓(xùn)以及熟讀規(guī)范保養(yǎng)守則，防止無(wú)關(guān)人員擅自啟動(dòng)電動(dòng)車。

2.定期做好電動(dòng)巡邏車的維護(hù)保養(yǎng)工作，防止電池行駛及虧電存放，虧電狀態(tài)指蓄電池使用后沒(méi)及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。

3.掌握好充電時(shí)間，蓄電池以放電深度為60%—70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

1、鋰電池減少快充

充電樁快充站能夠在短時(shí)間內(nèi)為電池充入較高的電量，但是只能充電百分之八十，在一定程度上節(jié)省了時(shí)間，但是在不必要的時(shí)候還是盡量避免使用快充。因?yàn)榭斐湔驹诔潆姇r(shí)候會(huì)使用比常規(guī)電源大N多倍的電流，經(jīng)常使用大電流充電會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱老化，所以晚上下班時(shí)要留人用慢充充電，減少使用快充的頻率，可以延長(zhǎng)鋰電池壽命。

2、充電器規(guī)格一定要匹配

不要以為“都是電池，用一種充電器充電就可以了”，如果這樣錯(cuò)誤的使用充電器，同樣會(huì)對(duì)電池的損害很大。不同規(guī)格電池的額定輸入電壓和電流都是固定值，充電曲線都是廠家與充電機(jī)廠匹配過(guò)的，一定不可用電壓不相同的充電機(jī)給您車子充電，不僅僅可能會(huì)充鼓電池，還很可能會(huì)導(dǎo)致。

1、不得自行更換單體電池

2、我們要選擇質(zhì)量好、有保障的電池。

這樣的話，比較適用于電動(dòng)觀光車、電動(dòng)巡邏車，主要服務(wù)于國(guó)內(nèi)景區(qū)、工廠、樓盤、酒店、巡邏、貨物運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)所和國(guó)內(nèi)各高爾夫球場(chǎng)。