彈簧傳動(dòng)

1.勾圈彈簧傳動(dòng)。為了增加并圈彈簧傳動(dòng)的可靠性,彈簧的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩個(gè)端頭制成彎勾形,分別鉤住傳動(dòng)座和動(dòng)環(huán)。

左旋彈簧右旋彈簧

2)離合器傳動(dòng)。傳動(dòng)座和動(dòng)環(huán)(或通過(guò)推環(huán))分別制成方形的凸起和缺口,組裝好后凸起插入

缺口中實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

3)波紋管傳動(dòng)。這種方式是勾圈彈簧傳動(dòng)波紋管型密封的特有結(jié)構(gòu),波紋管兩端分別與傳動(dòng)座和動(dòng)環(huán)連接,至于連接方式依波紋管材料而定。例如,對(duì)金屬波紋管,則采用焊接;對(duì)于橡膠和四氟波紋管,則采用整體或其他方式聯(lián)接。

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邊界條件確定了,在d2縫隙中的壓力是怎樣變化的呢?

d通過(guò)大量試驗(yàn),人們測(cè)得了各液膜壓力分布點(diǎn)的壓力值。發(fā)現(xiàn)了壓力分布與介質(zhì)的性質(zhì)有關(guān),同時(shí)與密封端面中的相態(tài)和摩擦狀態(tài)也有關(guān)系。在同樣的試驗(yàn)條件下。對(duì)于丁烷等度較小(易汽化)的介質(zhì),密封面上的壓力分布是四拋物線狀(曲線1):對(duì)于中等黏度的介質(zhì)壓力分布基本上呈線性(曲線2):對(duì)于高黏度介質(zhì)(如潤(rùn)滑油等),壓力分布呈凸拋物線狀(曲線3)。

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