混凝土普枕：由配筋不同分為S系列和J系列，由負(fù)載能力分為I,II,III級，負(fù)載能力依次遞增?；炷淋壵?，其的簡單理解，是為：用混凝土和鋼筋或鋼絲制成的一種軌枕。規(guī)格型號在軌枕一端表面標(biāo)記?；炷翆捳恚河址Q軌枕板，寬度一般是普通軌枕二倍，優(yōu)點(diǎn)在于增強(qiáng)軌道橫向穩(wěn)定性?；炷敛碚恚河糜诘啦硖?，長度以240cm起始，每10cm為遞增長度，長為490cm。一端標(biāo)準(zhǔn)編號，使用時(shí)務(wù)必按標(biāo)號順序鋪設(shè)。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

   知道了水泥枕木的這個(gè)原理，可能有人又會提出疑問了，為什么叫枕木，明明應(yīng)該是木頭的呀，為什么我們現(xiàn)在看到的大部分都是水泥材質(zhì)的那？其實(shí)這個(gè)問題非常簡單，鐵軌下面確實(shí)都是鋪設(shè)的木頭枕木的，不過隨著社會的進(jìn)步、科技的發(fā)展，水泥軌枕因著其穩(wěn)定性好，使用壽命長，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)省等優(yōu)點(diǎn)，不斷受到客戶的青睞，使用也是越來越多了。在常規(guī)線路中就存在著水泥枕木的身影，當(dāng)然用在常規(guī)線路中的水泥枕木也是有型號規(guī)格要求的。

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    水泥枕木使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，水泥的比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。

    火車經(jīng)過時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。由于材料充實(shí)，所以水泥枕木是比較沉的，一般一根重三百到四百公斤，通常兩個(gè)人是搬不動的。所以我們在搬運(yùn)的時(shí)候要注意安全，避免撞上，必要的時(shí)候是要采取吊車進(jìn)行搬運(yùn)。