為了使移動(dòng)升降機(jī)的安全指數(shù)更加穩(wěn)固所以多加了幾項(xiàng)安全措施，我們?cè)谠O(shè)計(jì)與生產(chǎn)的新型產(chǎn)品或者很特殊的產(chǎn)品的時(shí)候都會(huì)將很多安全因素考慮進(jìn)去，從設(shè)計(jì)到實(shí)際生產(chǎn)升降機(jī).升降平臺(tái)為產(chǎn)品安裝了各類保證安全使用的電器元件，使用較多的有以下多種：

1.安全鎖，一般中小型液壓升降機(jī)設(shè)備大部分都沒有安裝這類附屬件，安全鎖可以有效的解決液壓升降設(shè)備出現(xiàn)各類意外而導(dǎo)致的問題，起到了很好的保護(hù)作用。

2.風(fēng)繩，移動(dòng)升降機(jī)在達(dá)到12米以上的室外高空作業(yè)選用的比較多，是用于升降機(jī)室外工作穩(wěn)定性的附屬物。

3.防爆閥，主要作用是防止液壓油管爆裂后升降機(jī)或者升降平臺(tái)設(shè)備瞬間下降等問題，可以有效的抑制油路，起到堵塞油管的作用，確保升降設(shè)備不受影響，提高設(shè)備的安全性。

移動(dòng)升降機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):

1、3-16米高度任意定制生產(chǎn)，范圍廣，用途多

2、動(dòng)力配置：直交流兩用、直流、手搖動(dòng)力、380V、220V

3、剪叉為高強(qiáng)度錳鋼矩形管，強(qiáng)度高、不變形

4、防滑花紋板，寬大作業(yè)平臺(tái)，可適合多人作業(yè)

5、停電時(shí)配有應(yīng)急下降裝置

6、特有的鑄鋼鉸耳，耐磨性能好，使用壽命長(zhǎng)

7、配置工具箱：可放隨機(jī)的工具，滿足快捷維修

8、伸縮式調(diào)節(jié)支撐腿，確保使用過程

9、銷軸為45#碳圓鋼精加工而成，強(qiáng)度高，耐磨性好

10、配用400-8，500-8,600-9耐磨輪胎，使用壽命長(zhǎng)

11、一米高四面護(hù)欄，確保作業(yè)安全

12、行程開關(guān)、中間繼電器采用法國(guó)施耐德

13、密封件：日本-NOK

移動(dòng)式升降平臺(tái)能夠在，不同高度工作狀態(tài)下快速、慢速行走，可以在空中方便的操作平臺(tái)連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等工作，作業(yè)高度可達(dá)12米，載重300~2000公斤，適合工廠車間、廣場(chǎng)大堂機(jī)場(chǎng)、園區(qū)等有高空作業(yè)需求的客戶。

剪叉移動(dòng)式是用途廣泛的高空作業(yè)作業(yè)設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障

移動(dòng)式升降機(jī)的液壓系統(tǒng)平衡

移動(dòng)式升降機(jī)的兩個(gè)油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個(gè)活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運(yùn)行。根據(jù)這種特殊要求應(yīng)用等量式分流一集流閥控制動(dòng)作的平衡。當(dāng)分流閥接入油路后進(jìn)口壓力p分成兩個(gè)并聯(lián)支路，經(jīng)過兩個(gè)完全相同的定節(jié)流孔4、4′，4、分別進(jìn)入室a、b，然后由變節(jié)流口A及B分別接到兩個(gè)并聯(lián)油缸的進(jìn)口處。

 分流時(shí)，進(jìn)口壓力p大于a室壓力pa（或b室壓力pb）此壓力差將換向活塞1分開，處于分流狀態(tài)。當(dāng)外負(fù)載不相同時(shí)，如A出口壓力pA增大，引起a室壓力pa瞬時(shí)增大，即化pa＞pb閥芯離開中間位置向右移動(dòng)，于是分流變節(jié)流口2開大，右側(cè)變節(jié)流口2′關(guān)小，使流經(jīng)B口的油液節(jié)流壓力降增加，使b室壓力增gao(B腔負(fù)載壓力不變）直至a、b兩室的油液壓力相等(pa=pb)時(shí)。閥芯停在新的位置上，使p-pa=p-pb。后兩個(gè)油缸內(nèi)的壓力達(dá)到平衡，則QA=QB。所以不管A口、B口的負(fù)載如何變化，總能達(dá)到等分流的作用。用負(fù)載壓力反饋的原理可補(bǔ)償因負(fù)載變化而引起流量的變化，后達(dá)到新的平衡。但是，它不能自動(dòng)補(bǔ)償在負(fù)載變化的動(dòng)態(tài)過程中所積累的位資誤差，只能起到控制流量分配的作用。