主軸動平衡常用方法有兩種: 去重法和增重法。普通主軸和主軸單元通常采用去重法。該平衡法是在其他零件安裝到主軸上后進(jìn)行整體動平衡時(shí)，根據(jù)要求在去重盤處切去不平衡量。高速主軸單元和電主軸單元通常采用增重法。增重法是近年來為適應(yīng)高速主軸發(fā)展需要而開發(fā)出的一種新型平衡方法。主軸單元設(shè)計(jì)時(shí)必須增加平衡盤，平衡盤的圓周方向設(shè)計(jì)有均勻分布的螺紋孔，其他相關(guān)零件安裝到主軸上后進(jìn)行主軸組件整體動平衡時(shí)，不是在平衡盤上去重，而是在螺紋孔內(nèi)擰入平衡錐端緊定螺釘，以平衡錐端緊定螺釘?shù)臄Q入深度和周向位置來平衡主軸組件的偏心量。對電主軸進(jìn)行十分嚴(yán)格的校動平衡，使得動平衡精度達(dá)到ISO標(biāo)準(zhǔn)G0。

      轉(zhuǎn)子散熱條件差，又直接安裝在主軸上，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量減小電動機(jī)徑向傳熱熱阻，使轉(zhuǎn)子的發(fā)熱量盡可能多地通過氣隙傳到定子和殼體中去，并由冷卻液帶走。為了提高散熱效果，保證電動機(jī)的絕緣安全，高速電主軸采用油一水熱交換循環(huán)冷卻系統(tǒng)如圖3 所示。系統(tǒng)采用連續(xù)、大流量、冷卻油對定子進(jìn)行循環(huán)冷卻，冷卻油從主軸殼體上的入油口輸入，通過定子冷卻套上的螺旋槽，與電動機(jī)定子進(jìn)行充分的熱交換，將電動機(jī)產(chǎn)生的絕大部分熱量轉(zhuǎn)移到油中，從殼體的出油口輸出，然后流經(jīng)逆流式冷卻交換器，與冷卻水進(jìn)行再一次熱交換，將熱油溫度降到接近室溫后，流回油箱，再經(jīng)過壓力泵增壓輸?shù)饺胗涂?，從而?shí)現(xiàn)循環(huán)冷卻。根據(jù)主軸電動機(jī)的要求，冷卻油的入口溫度T 在10 ～ 40 ℃之間，溫升不得超過10 ℃。接觸角越大軸向剛度越好，但因?yàn)榍蚺c滾道之間的陀螺滑動和自旋滑動也大，因此發(fā)熱也會增加。

      由于使用簡單、經(jīng)濟(jì)而得到廣泛應(yīng)用，主軸軸承的高速化發(fā)展趨勢對潤滑提出了更高的要求。保守dmN值在50×104以下的脂潤滑，由于使用簡單、經(jīng)濟(jì)而得到廣泛應(yīng)用，而且無需特別維護(hù)，也無需后續(xù)補(bǔ)充，大多數(shù)為終身潤滑。隨轉(zhuǎn)速提高，dmN值達(dá)100×104以上時(shí)采用油氣和油霧潤滑，與脂潤滑相比，溫度上升小，能夠以更高速度旋轉(zhuǎn)，因而成為主要的潤滑方法。而噴射潤滑雖然dmN值可達(dá)到250×104但需要大量潤滑油，因攪拌阻力使動力損失較大，而且需要較復(fù)雜的附屬設(shè)備，利息較高，所以一般不使用這種潤滑方式。因此，國內(nèi)電主軸生產(chǎn)廠家可以充分利用數(shù)控雕銑機(jī)市場迅速發(fā)展的契機(jī)，踴躍參與到電主軸的開發(fā)和生產(chǎn)中，這樣既可以為加工中心配套電主軸打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也能為加工中心電主軸的國產(chǎn)配套準(zhǔn)備好充分的條件。

      高速電主軸可以簡單的總結(jié)為“電機(jī)十主軸”，也可以說是一臺電動機(jī)。傳統(tǒng)的機(jī)床主軸以普通電機(jī)通過傳動帶、齒輪等傳動系統(tǒng)驅(qū)動，電主軸則將異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子直接裝配在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸可以直接裝卡刀具，因而具有結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能有效的特點(diǎn)，一般要配備變頻電源使用。　　近年來，高速切削的市場需求使得數(shù)控機(jī)床的發(fā)展日新月異，作為數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵配套件的機(jī)床主軸也突然的熱門起來。電主軸以其結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便和更易于實(shí)現(xiàn)高速化而成為機(jī)床行業(yè)的熱門。高速電主軸根據(jù)使用領(lǐng)域和主軸的類型各有不同，主軸產(chǎn)品出廠時(shí)一般隨機(jī)提供產(chǎn)品使用說明書。對于特別重要的參數(shù)或接口，主軸本體附有說明或特別標(biāo)志。金屬噴涂當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時(shí)，可以采用金屬噴涂的方法修復(fù)軸頸，噴涂以前把軸頸部位車到一定尺寸，再噴涂金屬，噴涂后可用車床或者磨床加工到符合圖紙的尺寸要求。