大家知道自從新的上門回收報廢車的規(guī)定出來之后。有什么影響嗎？相信很多人都不知道吧，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

報廢新規(guī)的出臺，配合國六排放實施、國三排放車城區(qū)限行政策。以前用15~20年的車，未來車齡10年以上的汽車可能面臨報廢。

加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費用，處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。

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隨著有車人士的增多，報廢汽車的數(shù)量也在不斷的增加，那么為什么要進行上門回收報廢車呢？這還要從報廢車輛的危害說起，下面我們就來了解一下吧：

(1)報廢車輛隱患多。當(dāng)機動車達到報廢水平或達到固定年限時，其運行靈活性、穩(wěn)定性和制動性能大大降低，隱患無處不在，嚴(yán)重威脅過往車輛和行人的安全。

(二)報廢汽車，以次充好。部分報廢車輛已到了報廢年限，通過甲板、車身顏色更新等投機取巧的方法混入一些被盜、被盜、被劫車輛，買家無法識別。

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以前大家對于上門回收報廢車不了解，因此可能對于報廢車的處理不夠重視，現(xiàn)在我國有相關(guān)的規(guī)定，對這一行業(yè)的發(fā)展有著非常好的推進作用，未來這一行業(yè)的發(fā)展還是很有前景的。

按現(xiàn)行規(guī)定，為防止報廢車和拼裝車上路造成隱患，報廢機動車發(fā)動機、變速器、前后橋等零部件（“五大總成”）只能作為冶煉原料回爐，價格參考廢舊金屬處理。但根據(jù)新規(guī)，這些零部件如果滿足條件，可以賣給具有再制造能力的企業(yè)重新使用，回收價格由市場主體自行協(xié)商確定。

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