移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為移動電源的。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。使用移動電源的用電單位，大都具有流動工作的性質(zhì)，如油田，地質(zhì)勘探，野外工程施工，探險，野營野炊，流動指揮所，火車、輪船、貨運集裝箱的電源車廂（倉）、移動式裝備電源等，也有一些移動電源具有應急電源的性質(zhì)，如城市供電部門的應急供電車，供水、供氣部門的的工程搶險車、搶修車等。

備用柴油發(fā)電機組的選擇。負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷小于應急柴油發(fā)電機組的容量時，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應急發(fā)電機組向負荷供電。負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷大于單臺應急柴油發(fā)電機組的容量時，可選擇2臺型號、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動化發(fā)電機組。

假如我們是為壓縮機、電動機、水泵、風機等常見的理性負載設(shè)備裝備發(fā)電機組，就需要考慮到發(fā)動電流所帶來的影響了。因為這類設(shè)備的發(fā)動電流一般是額定電流的4-7倍，而發(fā)電機組的輸出額定電流一般是輸出功率的2倍，因而，為這類設(shè)備裝備發(fā)電機組時，有必要確保發(fā)電機組的輸出功率可以是負載設(shè)備額定功率的2-3.5倍。

柴油發(fā)電機組上電后，用戶根據(jù)試驗檢測需要，通過觸屏輸人設(shè)定交流電子負載輸出模擬負荷，嵌入式計算機通過串口向交流電子負載發(fā)送指令，控制交流電子負載的輸出阻性負載。

柴油發(fā)電機組是以微處理器為核心，構(gòu)成的自動化系統(tǒng)。實現(xiàn)了控制系統(tǒng)的模塊化，專用控制器為發(fā)電機組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復雜的外圍電路，使自動化控制系統(tǒng)變得簡單。用戶可根據(jù)實際情況設(shè)定工作參數(shù)，使用起來十分方便簡單。