在現(xiàn)實(shí)生活中，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理主要是向進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛發(fā)放卡片或安排管理人員登記車輛信息，以記錄車輛進(jìn)出的時(shí)間作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。 無論是固定車輛還是臨時(shí)車輛，必須在出口或人工繳費(fèi)后方可離開停車場(chǎng)。這種類型的管理常常導(dǎo)致交通阻塞，浪費(fèi)車主的寶貴時(shí)間。 為了解決上述問題，使用車牌識(shí)別技術(shù)來取代傳統(tǒng)的手動(dòng)卡片管理，對(duì)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化管理具有重要作用

車牌識(shí)別技術(shù)也能結(jié)合ETC識(shí)別車輛，能實(shí)現(xiàn)車輛通過出入口時(shí)無須停車、自動(dòng)識(shí)別車輛身份、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛可以建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入，車牌識(shí)別系統(tǒng)通過這些技術(shù)有效保證停車場(chǎng)的收費(fèi)準(zhǔn)確和停放安全。

車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是停車場(chǎng)管理領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)。更、運(yùn)行更穩(wěn)定，為用戶提供一種無障礙入場(chǎng)停車的嶄新服務(wù)模式。實(shí)際使用中感覺更加的人性化，從而提升服務(wù)質(zhì)量和檔次。有別于傳統(tǒng)管理模式，云停車管理系統(tǒng)采用“車牌識(shí)別技術(shù)”，整個(gè)運(yùn)行過程不需要取卡和，以車牌號(hào)作為收費(fèi)和管理的憑證，有效緩解“入口”和“出口”處的擁堵。

車牌識(shí)別系統(tǒng)由于具有通行快、識(shí)別率高、管理方便等特點(diǎn)，從上市以來快速地被業(yè)主使用在各種停車場(chǎng)所，它和傳統(tǒng)式停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，在功能上存在著很大的差別，設(shè)備安裝簡(jiǎn)單、調(diào)試方便，對(duì)于通行車輛來說，省去了取卡、的環(huán)節(jié)，讓車主真正實(shí)現(xiàn)不停車就可以快速進(jìn)出停車場(chǎng)。而對(duì)于之前式的停車場(chǎng)系統(tǒng)的項(xiàng)目改造，我們可以根據(jù)自身停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)情況來進(jìn)行選擇，再進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)我們可以根據(jù)自己的預(yù)算，我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗?fù)ひ约肮芾碇行牡碾娔X等設(shè)備，但是對(duì)于控制機(jī)和軟件系統(tǒng)是必須要更換的，因?yàn)檫@是整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心。所以一些用戶在進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)可以根據(jù)自己原有的停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行更換停車場(chǎng)設(shè)備，盡可能地用的預(yù)算來完成項(xiàng)目的改造。

車牌大角度問題

      車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)大角度下難以抓拍到常規(guī)比例下的矩形車牌，大角度帶來的車牌成像變形是車牌識(shí)別公認(rèn)的技術(shù)難點(diǎn)，所以對(duì)于大角度的停車場(chǎng)出入口通常采用雙方向雙攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，兩臺(tái)攝像機(jī)各自安裝在出現(xiàn)大角度問題的出口或者入口處，當(dāng)有車輛行駛過來觸發(fā)地感線圈時(shí)，兩臺(tái)攝像機(jī)分別從兩個(gè)不同角度分別進(jìn)行抓拍，兩個(gè)攝像機(jī)會(huì)分別向云平臺(tái)上報(bào)車牌信息，包括車牌號(hào)碼、車牌打分值、抓拍全景圖片、車牌特寫圖片等，平臺(tái)根據(jù)分值高的車牌信息為終的處理結(jié)果。