出入口在同一路口：對于車輛進出位于同一位置時，需根據(jù)現(xiàn)場實情確定出入口管理設(shè)備的安裝位置,當通行路寬不超過5米時，出入口擋車設(shè)備共用1臺；當通行路寬大于5米而不超過8米時，出入通道應(yīng)分道設(shè)計，道閘系統(tǒng)也應(yīng)分道設(shè)計；（由于國內(nèi)車輛方向盤位于車輛的左側(cè)，所以出入口的讀卡設(shè)備也應(yīng)安裝在相應(yīng)的位置，所以以上兩種布置方式與交通車輛靠右行駛的規(guī)則有出入，所以這種布置方式于小區(qū)內(nèi)使用）?，F(xiàn)代社會發(fā)展日新月異，道閘技術(shù)發(fā)展尤其迅速，隨著道閘技術(shù)的不斷發(fā)展進步，其呈現(xiàn)出數(shù)字化、智能化的發(fā)展趨勢，利用新技術(shù)操作的道閘將能夠?qū)崿F(xiàn)對非1法闖入車輛自動報警、對出入車輛和人口自動計數(shù)以及根據(jù)紅外線信號進行復位等功能。當通行路寬超過8米，需在道路中間建立固定系統(tǒng)設(shè)備的安全島（一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米），只有這樣，才能既方便車主的使用便利，又符合了交通通行規(guī)則。

　出入口不在同一路口：當社區(qū)內(nèi)的車輛出入位于不同的通道時，主要一是考慮社區(qū)內(nèi)的車輛流通方向，那個方向便于出場，則就設(shè)計這個通道為出口，反之，另外通道則為入口；如果出入口通道沒有特殊要求情況下，則以靠近管理處近的那個通道為出口。

道閘系統(tǒng)有哪些安全特性？

   道閘系統(tǒng)是我公司經(jīng)過精心設(shè)計并制作的一款能夠適應(yīng)現(xiàn)代安全、快捷、、高質(zhì)管理的新一代的數(shù)字道閘，舜凱道閘其高標準的外觀形象很受客戶的好評，是停車場、酒店、學校，事業(yè)單位等場合的品牌首1選。

   道閘系統(tǒng)遇阻反彈,閘桿在下落的過程中，若遇到外力阻擋后，便會自動起桿，減免因失誤帶來的損傷。

   道閘系統(tǒng)地感防砸：閘桿在下落過程中，如接收到地感信號后，便會自動起桿，觸發(fā)期間不落桿，待地感信號恢復后，閘桿自動小安全。

   道閘系統(tǒng)集成度高，功能強大，智能道閘采用升降超時與電機過熱保護，防止閘機非正常損壞。

   道閘系統(tǒng)采用霍爾感應(yīng)裝置進行限位感應(yīng)控制，非接觸工作，永不1磨損偏移。

   道閘系統(tǒng)采用原裝進口的大功率繼電器，確保道閘可靠運行，還采用原裝進口的光電隔離保護電路，確保信號完整和抗強干擾。

道閘系統(tǒng)發(fā)展至今，其功能在不斷地增加，那么停車場道閘系統(tǒng)有哪些子系統(tǒng)組成？

一、車牌識別子系統(tǒng)：對于車主來說，進入停車場不用再進行停車，非常方便，再也不用擔心停車卡的丟失問題。

二、出入口控制子系統(tǒng)：停車場的出入口控制不僅是為收費提供支持，同樣也是對車輛安全起到一種保護作用，在車輛進出停車場時，出入口的攝像機會對進出車輛的車牌號以及人物、證1件的抓拍，同時能夠長期保持該記錄。

三、車位引導子系統(tǒng)：對于大型停車場來說，車位引導很重要，當車主進入停車場后，可以很據(jù)車位引導指示燈的指引路線，快速找到空余車位的位置，避免出現(xiàn)進入停車場繞來繞去找不到停車位的現(xiàn)象。

四、反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)：道閘系統(tǒng)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是通過把車主與車輛停放位置進行定位，系統(tǒng)自動生成一條導航路線，把車主引導到停車位。

五、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)：視頻監(jiān)控主要是對場內(nèi)車輛起到一個安全保護作用，避免出現(xiàn)車輛被刮后不能時間找到事故責任人。

車庫道閘防砸技術(shù)

壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

工作原理：

主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關(guān)，氣管插在防砸膠條里面，另一頭套在壓力波開關(guān)的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓信號傳遞到壓力波開關(guān)上，驅(qū)動閘桿抬起和落下。

閘桿下落時閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測到有壓力時，輸出信號至道閘控制桿，閘桿自動升起，防止閘桿自動下落造成事故。當物體離開后，橡膠管形狀恢復正常，閘桿重新下落。

壓力波防砸裝置的缺點：這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預防，而是屬于砸到物體后的補救方案。靈活配合銷售終端區(qū)域性市場活動，針對性強化宣傳，配合終端相同版本的海報宣傳，有效促成購買行為。受靈敏度的限制，當靈敏度比較低的時候，閘桿不能及時彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當靈敏度太高時，外界的干擾（如風、有人觸摸等）都將會使其產(chǎn)生誤動作。