交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板工廠、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的生產(chǎn)廠家。 

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在鋼模板分批生產(chǎn)之前，還必須進行載荷試驗，以驗證鋼模板的整體性能，如強度，剛度和焊接質(zhì)量。如果鋼模板工藝的材料或條件發(fā)生很大變化，或者如果用戶在工程實踐中發(fā)現(xiàn)鋼模板的強度，剛度或焊接質(zhì)量存在問題，則應(yīng)通過取樣進行載荷試驗。

1.負(fù)荷試驗的取樣方法是在相同材料和相同生產(chǎn)工藝（每100小時100個以下）制成的每個100噸鋼模板上進行，并取三個隨機樣品的樣品。負(fù)載測試。當(dāng)三個樣品的測試結(jié)果的平均值以及值和小值之間的差值不超過平均值的156時，平均值是測試的結(jié)果。

2.載荷試驗的標(biāo)準(zhǔn)是鋼模板的支點間距為900 mm，均布載荷為3 t/m2（相當(dāng)于集中載荷P=10 kgf/cm），撓度不得超過1.5米；均勻載荷為5 t/m2（相當(dāng)于集中載荷P=17 kgf/cm），不會發(fā)生局部損壞，所有焊接接頭均無裂縫或撕裂，放電后殘余變形不均勻超過0.2毫米。

橋梁鋼模板是可重復(fù)使用的產(chǎn)品，但長期使用后，不可避免地需要修理，修改或報廢。 我們?nèi)绾翁幚順蛄轰撃０宓男蘩?，改造和報廢?

　　1.正常使用時，橋梁鋼模板部門應(yīng)每季度進行檢查和評估。

　　2.檢驗后，應(yīng)將修理過的(或改裝過的)橋梁鋼模板移走，堆放并在不同區(qū)域標(biāo)記，并提交工程管理部門批準(zhǔn)。

　　3.工程管理部門應(yīng)根據(jù)安全質(zhì)量監(jiān)督部門和材料管理部門提供的要修改的橋梁鋼模板提出修改計劃，并在獲得工程部批準(zhǔn)后提交工程管理部門實施。

　　4.對于損壞或嚴(yán)重生銹且失去修復(fù)能力的橋梁鋼模板，請將其提交給工程管理部門。

　　5.工程管理部門應(yīng)組織材料管理部門和安全質(zhì)量監(jiān)督部門確定報廢的橋梁鋼模板并確定報廢的產(chǎn)品。 工程管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)布報廢的橋梁鋼模板的通知。 材料管理部門和用戶部門應(yīng)分別在“橋梁鋼模板詳細(xì)說明”的備注欄中取消橋梁鋼模板，并注明報廢日期。

鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過36V，在鋼模板支架或特別潮濕的環(huán)境時，行燈電壓不得超過12V。照明行燈及機電設(shè)備的移動線路，要采用橡套電纜。施工過程中如遇中途停歌，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱。拆模間歇時，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。

鋼模板各個拼件都是在工廠運用器械加工而成，可以確保其拼接處的平坦和質(zhì)量，而且每塊拼件之間運用銷釘對孔聯(lián)接，只需將銷釘固定好之后簡直可以做到無縫聯(lián)接，這樣就不會呈現(xiàn)由于接縫過大而使混凝土漏漿，構(gòu)成混凝土表面蜂窩麻面。從這兩方面就可以運用鋼模板技術(shù)澆筑的凝土的觀感和質(zhì)量。