不同防凍母液的傳熱能力參考數(shù)值圖

同一種防凍母液隨著濃度的增加，起傳熱能力逐漸降落，由于它的粘度也隨著濃度增加而增加，由于泵的耗電量量也增加，滿足運用的溫度前提下，應盡量采用低濃度的防凍母液，起到防腐蝕性能，以節(jié)省運轉(zhuǎn)費用！

首先告訴車主們假防凍母液大體可分為兩種，一種是用低沸點醇類如等勾兌的假防凍母液，這類假防凍母液沸點低，其沸點大約在70～80℃，極易揮發(fā)并造成液體沸騰，即水箱開鍋，并且揮發(fā)的蒸氣對人的眼睛有嚴重損害。適應于-50℃的寒帶氣候防凍液的配方組成成分：丙二醇、水、三、氨基多?；撞媪姿?、水解馬來酸酐、EDTA或其鈉鹽、亞藍染料。購買到這種假防凍母液后，在確信水箱管不漏的情況下，會因揮發(fā)嚴重而產(chǎn)生經(jīng)常補加的現(xiàn)象，它還可能經(jīng)常開鍋，而對發(fā)動機造成很大損害。真正的防凍母液，只要水箱管不漏，基本上是不需補加，因為，真正的防凍母液沸點在107℃以上，比水的沸點還高，一般不會開鍋。

另一種是用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的，這種假防凍母液危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發(fā)動機及整個冷卻系統(tǒng)速度極快，一個完好的水箱2～3月就會因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，發(fā)動機也會因腐蝕嚴重而損壞。1%，157家小型企業(yè)生產(chǎn)的170種產(chǎn)品，抽樣合格率更低，僅為54。另外，所有假防凍母液均不會使用價格較貴的金屬緩蝕劑，因而液體在空氣和較高溫度的長期作用下，會發(fā)生氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，使汽車的冷卻系統(tǒng)遭受到嚴重的腐蝕，發(fā)動機的壽命將大大縮短。

全國191家企業(yè)生產(chǎn)的214種產(chǎn)品,抽樣合格率只有63

目前，防凍母液品牌只占據(jù)整個市場的1/4，一些雜牌，包括防凍母液卻占到50％以上的市場份額。

防凍母液的質(zhì)量安全引發(fā)的汽車安全事故已引起有關(guān)部門的關(guān)注。近日，國家質(zhì)檢總局對防凍母液的質(zhì)量進行抽查。（2）太陽能系統(tǒng)因為污垢附著在夾套或者管道內(nèi)降低了導熱介質(zhì)的流速，降低換熱效率，并增加了銹蝕風險。結(jié)果顯示，全國191家企業(yè)生產(chǎn)的214種產(chǎn)品，抽樣合格率只有63.1%，157家小型企業(yè)生產(chǎn)的170種產(chǎn)品，抽樣合格率更低，僅為54.7%。冰點未達到標準要求，沸點過低，腐蝕試驗不達標，成為此次抽查的主要質(zhì)量問題。由于大量防凍母液流入市場，對汽車的安全性造成危害，嚴重的將會引起。可以說，目前防凍母液行業(yè)的混亂狀況，急需國標來規(guī)范，管理部門來監(jiān)管。

針對材質(zhì)的對比根據(jù)常識

針對材質(zhì)的對比

根據(jù)常識我們知道，汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)等部件材質(zhì)為壓鑄鋁合金、鑄鐵、鋼、黃銅、紫銅、焊錫等，其中鑄鋁是系統(tǒng)中的大部分零件的材質(zhì)，鑄鋁件是易受腐蝕和容易損壞的環(huán)節(jié)，因此，汽車防凍母液的緩蝕和pH值設計主要針對鑄鋁，并且還要的對其他金屬腐蝕進行預防?，F(xiàn)在人們對汽車的保養(yǎng)術(shù)越來越關(guān)心，防凍母液用的很多，那么防凍母液可以加水嗎。目前，在分體式太陽能系統(tǒng)中金屬材質(zhì)為碳鋼、黃銅、紫銅和不銹鋼，因此，太陽能專用導熱介質(zhì)的緩蝕和pH值設計應針對其系統(tǒng)本身使用的金屬材質(zhì)進行專業(yè)預防，而不能以汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)為標準和依據(jù)。

清洗應等待引擎足夠冷卻時,向水箱中加入清水,至滿溢為止

清洗

應等待引擎足夠冷卻時，向水箱中加入清水，至滿溢為止（注意，在引擎溫度很高時向水箱中加入冷水可能使引擎受到無法修復的損傷）。確定放水閥門已經(jīng)關(guān)閉，然后啟動引擎。但是要想細分的話，我們還是能看出不同種型號的防凍液的各自優(yōu)勢所在。慢慢熱車至正常水溫。啟動引擎后水箱的水位會降低，請補充清水。為了確保節(jié)溫器處于完全打開的狀態(tài)（這可能需要幾分鐘的時間），可以從水箱的加水口觀察，直到有大量的水流過，這時才可以熄滅引擎。

重復放水的步驟。再次提醒：小心接觸炙熱的蒸汽有可能會。

待引擎足夠冷卻時，重復一遍清洗的過程。