太原市鼎輝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)、維修掘進(jìn)機(jī)配件、采煤機(jī)配件、刮板運(yùn)輸機(jī)配件、煤機(jī)配件、煤礦設(shè)備的化公司。太原市鼎輝工貿(mào)有限公司目前主要生產(chǎn)、銷售太原煤科院EBJ120、EBZ160、EBZ220、EBZ260掘進(jìn)機(jī)配套配件，及各種國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)吸、回油濾芯、高壓過(guò)濾器、濾芯，三一重工132、160掘進(jìn)機(jī)、佳木斯135、150履帶板、履帶銷。此外，公司承攬整機(jī)大修、零部件修理。

　減速設(shè)備帶來(lái)了積極作用，主要是控制速度，調(diào)節(jié)速度。很多設(shè)備尤其是那些平時(shí)運(yùn)行速度很快的那種設(shè)備，離不開(kāi)它。該設(shè)備積碳的原因及影響是什么？主要是以下幾點(diǎn)：

　　1、油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和減速設(shè)備內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。

　　2、潤(rùn)滑油的影響。主要是內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)，形成積碳。

　　3、當(dāng)減速設(shè)備在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮。

　　積碳會(huì)對(duì)減速設(shè)備造成一些消極的影響，比如說(shuō)影響到了它的正常運(yùn)行，導(dǎo)致運(yùn)行不靈活等問(wèn)題，所以如果該設(shè)備遇到了積碳的問(wèn)題一定要及時(shí)進(jìn)行處理。

為了能夠控制速度不至于讓速度過(guò)快，有很多設(shè)備已經(jīng)安裝上了減速機(jī)。有了它，速度幾乎可以降下來(lái)。在該裝置中聯(lián)軸器作為它的重要的一部分，為了提，選擇聯(lián)軸器方面需要大家做好。那么如何選聯(lián)軸器？

　　1、根據(jù)減速機(jī)傳遞載荷的大小，軸轉(zhuǎn)速的高低，由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中，并且存在一定程度的方向位移和偏斜角。當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬(wàn)向聯(lián)軸器等。當(dāng)工作過(guò)程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。

　　2、根據(jù)聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小來(lái)選擇聯(lián)軸器，對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器。當(dāng)為減速機(jī)嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)選擇聯(lián)軸器時(shí)，可選用具有高彈性和良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補(bǔ)償性能，適合有沖擊場(chǎng)合的聯(lián)軸器等。

　　3、可根據(jù)制造、安裝、維護(hù)和成本來(lái)選擇合適的聯(lián)軸器。在滿足減速機(jī)使用性能的前提下，應(yīng)選用裝拆方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、成本低廉的聯(lián)軸器。

　　現(xiàn)在聯(lián)軸器的種類很多，并且聯(lián)軸器可以有效保護(hù)好減速機(jī)的運(yùn)行安全，并且可以減輕它的負(fù)擔(dān)，防止其承受過(guò)大的負(fù)荷。因此關(guān)系到使用安全問(wèn)題，一定要為其選擇合適的聯(lián)軸器。

　　減速機(jī)幾乎在各大設(shè)備中都可以用得到，在速度的控制方面，起到了重要作用。整個(gè)機(jī)器中，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用。并且可以實(shí)現(xiàn)能量之間的轉(zhuǎn)換，提率。下面內(nèi)容將會(huì)提到它的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)：

　　1、在窯的傳動(dòng)及液壓擋輪、立式磨和球磨及所匹配的減速機(jī)中都離不開(kāi)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的液壓傳動(dòng)及管路系統(tǒng)。

　　2、在巡檢中要根據(jù)軸溫及振動(dòng)情況，結(jié)合稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)各部位及儀表顯示參數(shù)，分析判斷液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是否正常。

　　3、稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)包括潤(rùn)滑主系統(tǒng)和壓力及溫度調(diào)控系統(tǒng)，這里潤(rùn)滑主系統(tǒng)包括油箱和與油箱依次連接有主泵、聯(lián)軸器及變頻電動(dòng)機(jī)，主泵通過(guò)管路連接減速機(jī)，在主泵與減速機(jī)的連接管路上依次設(shè)有壓力表、壓力傳感器、管路加熱器、管式冷卻器、溫度傳感器及過(guò)濾器，在冷卻器的冷卻水出口管路上連接有冷卻水控制水閥，在過(guò)濾器與減速機(jī)的連接管路上設(shè)有直接連通油箱的旁通閥。

　　由此看出減速機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是整個(gè)機(jī)器中不可少的一部分，也有著很多功能，為幫助機(jī)器控制速度提供了良好的條件，通過(guò)可以通過(guò)具體情況做出相對(duì)應(yīng)調(diào)整。