柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限。

前面說(shuō)過(guò)，定子是圍繞在轉(zhuǎn)子周?chē)木€圈，但這些線圈是需要有一個(gè)固定的地方的，這就是定子鐵芯。由于線圈中有大功率的電流通過(guò)，會(huì)帶來(lái)的很強(qiáng)的電磁效應(yīng)，因此定子鐵芯實(shí)際上是有很多硅鋼薄片壓在一起的，能夠消除掉很多不利的影響。定子鐵芯上開(kāi)有很多溝槽，定子線圈就是按照一定的順序繞在這些溝槽里。

定子線圈就是把導(dǎo)線按照一定的規(guī)則裝在定子鐵芯上，終引出輸出的接頭，也就是我們終得到的交流電。從原理圖上看定子線圈很簡(jiǎn)單，但線圈如何繞在鐵芯里，也是大有學(xué)問(wèn)的，不同的繞組截距會(huì)形成不同頻率的諧波，在孤島并機(jī)的項(xiàng)目中必須關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。

3，發(fā)電機(jī)正常使用時(shí)，應(yīng)有人員每隔半小時(shí)檢查機(jī)組是否運(yùn)行正常，如遇特殊情況，按下機(jī)組上的急停按鈕。

4，發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期不使用應(yīng)每隔一個(gè)月啟動(dòng)一次，手動(dòng)啟動(dòng)即可。啟動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)五分鐘。

5，發(fā)電機(jī)使用50小時(shí)以后應(yīng)該更換機(jī)油，200到250個(gè)小時(shí)更換或清洗機(jī)油，柴油濾芯。

柴油發(fā)電機(jī)不易起動(dòng)的原因有：?油箱中無(wú)油,因油路堵塞不來(lái)油?柴油中有水分，不易著火。?供油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，高壓油泵柱塞上升時(shí)，只能壓縮空氣，使油壓降低，供油量減少或不供油。?燃燒室內(nèi)燃油過(guò)多或溫度過(guò)低，也不易起動(dòng)。燃燒室和氣缸內(nèi)溫度過(guò)低，燃油不易霧化，燃油過(guò)多形成濃的混合氣體也不易著火燃燒，因而不易起動(dòng)。??噴油嘴噴射質(zhì)量不佳，使燃油霧化不好，也不易形成可燃混合氣。?高壓油泵供油量不足，供油壓力過(guò)高或過(guò)低。?噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚。