減速機(jī)四大系列K、R、S、F介紹，非標(biāo)設(shè)計(jì)入門知識(shí)

S系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長(zhǎng)，實(shí)施了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。

F斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn):

　　◆ 平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)。

　　◆ 安裝方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝。

　　◆ 減速比：基本型二級(jí)4.3-25.3，三級(jí)28.2-273，組合至18509。

　　◆ 基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級(jí)相反；組合時(shí)另咨詢。

　　◆ 輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。

　　◆ 平均效率：二級(jí)96%、三級(jí)94%、F/ CR 平均效率85%。

　　速比范圍:

　　4.3-273

　　扭矩范圍: 0.11-18kN

　　功率范圍: 0.12-200kW

　　K斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)特點(diǎn):

　　◆ 垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)。

　　◆ 安裝方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。

　　◆ 輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。

　　◆ 輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出，平均效率為94%。

　　◆ 減速比：基本型8.1-191，組合至13459。

　　8.1-191

　　扭矩范圍: 0.155-50kN

R斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn):

　　◆小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,合理利用箱體空間,二 級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。

　　◆采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高 軸的強(qiáng)度和軸承壽命。

　　◆安裝方式:底座式安裝,法蘭有大小法蘭易于選擇。

　　◆實(shí)心軸輸出,平均效率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、 CR/CR平均效率85%。專為攪拌設(shè)計(jì)的CRM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

　　5-264

　　扭矩范圍: 0.13-18kN

　　功率范圍: 0.12-160kW

蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見問(wèn)題

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來(lái)越得到廣泛應(yīng)用。

中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組合，比純單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小，噪音低，能耗低。

今兒個(gè)，小編匯總了蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見問(wèn)題，還尋求到了解決辦法！

常見問(wèn)題

1 減速機(jī)發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機(jī)為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

2 蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

3 傳動(dòng)小斜齒輪磨損

一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

4 蝸桿軸承(蝸桿處)損壞

減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

解決辦法

保證裝配質(zhì)量

為了保證裝配質(zhì)量，該廠購(gòu)買和自制了一些工具，拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>

50mm，采用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑，保護(hù)空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

潤(rùn)滑油和添加劑的選用

蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)一些負(fù)荷較重，啟動(dòng)頻繁，使用環(huán)境較差的減速機(jī)，該廠還選用了一些潤(rùn)滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護(hù)膜來(lái)防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象。

減速機(jī)安裝位置的選擇

位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。該廠引進(jìn)的40000瓶/’時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線，有些是采用立式安裝，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經(jīng)過(guò)調(diào)整后，情況得到了很大改善。

建立相應(yīng)的潤(rùn)滑維護(hù)制度

該廠根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有貴任人定期檢查，當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油后再使用。加油時(shí)，要注意油量和安裝位置要一致，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。

總之，中空軸式蝸桿減速機(jī)安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，可靠耐用。當(dāng)然，也要注意選擇減速機(jī)的牌號(hào)，實(shí)力強(qiáng)大的公司會(huì)根據(jù)減速機(jī)的造型，散熱筋的布置，熱平衡的計(jì)算，油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn)，結(jié)合減速機(jī)實(shí)際使用和運(yùn)轉(zhuǎn)條件，采用良好的制造工藝，生產(chǎn)出質(zhì)量，可靠耐用的減速機(jī)。用戶只要正確使用維護(hù)，就可以得到滿意的效果。

S系列減速機(jī)-蝸輪減速機(jī)，S斜齒輪減速機(jī)

1、斜齒輪和蝸輪組合，結(jié)構(gòu)緊湊，減速比大

2、平均效率，減速比23.6-67.8是77%；73.7-389是62%；s/r組合式是57%。

3、S斜齒輪減速機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料，并經(jīng)過(guò)特種熱處理，具有加工精度高，傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

4、該機(jī)傳動(dòng)精度高，特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。

硬齒面s系列減速機(jī)內(nèi)部有數(shù)個(gè)斜齒輪和蝸桿有機(jī)地組合在一起，通過(guò)外部電機(jī)等設(shè)備提供動(dòng)力，齒輪和蝸桿之間相互效果或許運(yùn)用外力的效果，使減速機(jī)處于作業(yè)平衡的狀況。在很大程度上減少減速機(jī)的損耗，從而延長(zhǎng)了機(jī)器的使用年限，同時(shí)增加了運(yùn)用過(guò)程中的安全穩(wěn)定性。

s系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)的類型分為：sf系列減速機(jī)、sa系列減速機(jī)、saf系列減速機(jī)、sat系列減速機(jī)、saz系列減速機(jī)等幾種基礎(chǔ)類型。減速機(jī)的速比規(guī)模從9.66至244.74；扭矩規(guī)模從43nm至4200nm；功率可達(dá)22kw 為了正常使用減速機(jī)，減速機(jī)需守時(shí)的進(jìn)行監(jiān)測(cè)和看護(hù)，已減少故障。

一、S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)形式：S-軸伸式聯(lián)接 SA-軸裝式聯(lián)接

SF-軸伸式、法蘭安裝 SAF-軸裝式、法蘭安裝

S-表示軸輸入

S..R..兩機(jī)型的組合可形成大的傳動(dòng)比，也可以與同系列的R系列減速機(jī)組合。

二、S系列減速機(jī)配用常用電機(jī)參數(shù)：電機(jī)F級(jí)絕緣，IP54防護(hù)、380伏、50赫茲三相異步電動(dòng)機(jī)，適合在周圍環(huán)境溫度-10℃一 40℃，海拔高度1000m條件下運(yùn)行，如超出以上使用條件．請(qǐng)與減速機(jī)廠家取得聯(lián)系。

如何使用斜齒輪硬齒面減速機(jī)

     1、斜齒輪硬齒面減速機(jī)在作業(yè)時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體脹大，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自在排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣帽；

　　2、軸承蓋為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

　　3、確保每次拆裝箱蓋時(shí)，堅(jiān)持軸承座孔制作加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷；

　　4、油面指示器查看斜齒輪硬齒面減速機(jī)內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保證油池內(nèi)有適量的油；

　　5、放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的方位處開設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。