鏈條潤(rùn)滑方法的選擇

1、毛刷潤(rùn)滑

用刷子或注油壺定期地在鏈條松邊的內(nèi)外鏈板環(huán)接處加油，建議是工作8h加一次。其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)接處的潤(rùn)滑油不變色。在低速范圍內(nèi)(υ<1m/s)采用標(biāo)準(zhǔn)的豬毛刷，而高速范圍內(nèi)(υ>5m/s)采用尼龍毛刷，在中速范圍內(nèi)(υ=1～5m/s)兩者都可應(yīng)用。首先肯定的是4S店提供的機(jī)油，一定會(huì)是合格的機(jī)油，對(duì)于對(duì)機(jī)油不熟悉的車主，特別是車輛在保修期內(nèi)的車主，如果不是特別精通油品，專家還是建議選擇前往4S店更換機(jī)油。但在速度極高時(shí)(υ>10m/s)要求強(qiáng)制送油潤(rùn)滑以便散熱降溫，其一般溫度不應(yīng)超過70℃。

2、滴油潤(rùn)滑

利用滴油油杯將油滴在兩鉸接板之間。其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)鉸接處的潤(rùn)滑油不變色。單排鏈每分釧滴油約5～20滴，速度高時(shí)多滴些。如果油液面過低，會(huì)因潤(rùn)滑不良而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)給氣門、汽缸墊、活塞環(huán)造成損壞。必預(yù)防油滴受風(fēng)吹而有偏離，如果油滴在鏈的中心，不能有效滴滑其結(jié)合的面積。必須將潤(rùn)滑油導(dǎo)引到銷軸內(nèi)側(cè)和滾了側(cè)板表面上。

3、油浴或油盤潤(rùn)滑

利用油浴潤(rùn)滑時(shí)，將下側(cè)鏈條通過變速箱中的油池。其油面應(yīng)達(dá)到鏈條zui 低位置的節(jié)圓線上。得用油盤潤(rùn)滑時(shí)，則鏈在油面之上工作。油盤從油池里帶上的油常利用一油槽導(dǎo)引，使油沉降至鏈上。規(guī)格：800g/箱、1600g/箱、18L/桶型號(hào)：2#藍(lán)脂3#高溫潤(rùn)滑脂關(guān)于我們：科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專業(yè)化公司。油盤的直徑應(yīng)足以產(chǎn)生3.3～4.5m/s的旋轉(zhuǎn)速度。鏈寬大于是25mm時(shí)，應(yīng)鏈輪兩側(cè)都裝油盤。

4、噴油潤(rùn)滑

噴油潤(rùn)滑是對(duì)每條傳動(dòng)鏈供給一連續(xù)的油流。油應(yīng)加在鏈環(huán)的內(nèi)側(cè)，正好對(duì)準(zhǔn)鏈板環(huán)接處，沿著鏈寬很均勻地導(dǎo)向鏈松弛的一側(cè)上。

關(guān)于我們：

科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油自主調(diào)和、潤(rùn)滑油招商加盟、潤(rùn)滑油廠家直銷。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！

潤(rùn)滑油能多加就多加嗎？

不是的：

潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。我們將以“更一步”的精神為用戶提供高品質(zhì)潤(rùn)滑油，為實(shí)踐全新企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的不斷創(chuàng)新，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的理念，努力尋求建立長(zhǎng)期合作伙伴，謀求共同發(fā)展進(jìn)步。其次，潤(rùn)滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油自主調(diào)和、潤(rùn)滑油招商加盟、潤(rùn)滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！縱然是一小時(shí)的停機(jī)，由于軸承的提前失效可能造成巨大的生產(chǎn)損失。

柴油機(jī)水溫過高的問題——機(jī)油加油量太多/空壓機(jī)內(nèi)竄氣嚴(yán)重

機(jī)油加油量太多：機(jī)油加油量太多，將導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大，這是因?yàn)榍S箱內(nèi)空間有限，機(jī)油加得太多，曲柄連桿等高速運(yùn)動(dòng)部件將嚴(yán)重撞擊機(jī)油并使其飛濺，行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力大，機(jī)油油面太高。

空壓機(jī)內(nèi)竄氣嚴(yán)重：如果空壓機(jī)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，將導(dǎo)致空壓機(jī)壓縮氣體隨機(jī)油會(huì)有一起內(nèi)竄進(jìn)入曲軸箱而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。當(dāng)檢查柴油機(jī)活塞環(huán)、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時(shí)，就需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的檢查。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力增大、機(jī)油耗量增加、設(shè)備氣路系統(tǒng)建壓很慢并有機(jī)油。此時(shí)應(yīng)檢查空壓機(jī)的質(zhì)量狀況，疏通設(shè)備的氣路系統(tǒng)，酌情更換空壓機(jī)（活塞環(huán)等）或氣路安全閥等部件。