江淮汽車開發(fā)出全新產(chǎn)品平臺(tái)

面對(duì)中卡市場(chǎng)的快速崛起，針對(duì)于此，江淮汽車開發(fā)出了全新的產(chǎn)品平臺(tái)——江淮德沃斯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，德沃斯是江淮汽車旗下的一級(jí)獨(dú)立子品牌，與江淮帥鈴、江淮駿鈴、江淮康鈴、江淮格爾發(fā)等我們熟知的江淮商用車品牌構(gòu)成了兄弟關(guān)系。 作為主打中中卡市場(chǎng)的全新平臺(tái)，江淮德沃斯在技術(shù)品質(zhì)上采用了國(guó)際技術(shù)，首先從德沃斯的命名方式就可以看出。 “德”指的是運(yùn)用德國(guó)大眾技術(shù)，如大眾技術(shù)平臺(tái)，德國(guó)技術(shù)KUKA、瑞典ABB焊接機(jī)器人等技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備；采用供應(yīng)鏈體系，按照歐洲大眾標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛控制整車及零部件質(zhì)量，擁有更高可靠性。

實(shí)拍德沃斯車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)

在續(xù)航里程方面，實(shí)拍車搭載的是容積為300升的鋁合金油箱，假定按照車輛百公里油耗為30升計(jì)算，它也能夠?yàn)檐囕v提供近千公里的續(xù)航里程，非常符合車輛中短途日用百貨運(yùn)輸?shù)氖褂霉r。

在承載性方面，首先車輛應(yīng)用一系列科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，在滿足車輛性能的同時(shí)，自重更低。根據(jù)車輛公告顯示，其底盤自重低可至4.45噸，6米8廂式車輛自重可控制在7.8噸左右。如果匹配有輕量化貨廂，實(shí)際可裝載量還會(huì)進(jìn)一步提升。

說(shuō)完了外觀，我們?cè)賮?lái)看看德沃斯車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。打開車門首先能看到一個(gè)帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能的氣囊座椅，其中自帶的腰部支撐功能非常實(shí)用。此外在離合器旁邊還配備有歇腳板，可以在長(zhǎng)途行車中讓左腿得到適度的放松。

這個(gè)車有沒有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的?

在之前與卡友聊天選車時(shí)，許多卡友面對(duì)剛上市的新車都會(huì)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：“這個(gè)車有沒有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的？”可見，康機(jī)在現(xiàn)如今的卡友心中已經(jīng)成為了品質(zhì)和可靠的代名詞，尤其是對(duì)于快遞輕拋貨運(yùn)輸市場(chǎng)的卡友來(lái)說(shuō)，一款產(chǎn)品擁有一顆、穩(wěn)定、質(zhì)量?jī)?yōu)的“心臟”，才能保證出勤率和收益。

尤其是時(shí)間已經(jīng)到了2021年的7月份，我們國(guó)家也已經(jīng)正式開啟了“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代，許多地方對(duì)于車輛進(jìn)出也有著排放的要求選擇裝配有國(guó)六康明斯動(dòng)力的大金牛PRO不僅能夠應(yīng)對(duì)快遞輕拋貨市場(chǎng)對(duì)于車輛動(dòng)力鏈的需求，同樣也能滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。