結(jié)構(gòu)體

手推車框架由各種大型工字梁，槽鋼，角鋼和厚鋼板焊接而成。

小車驅(qū)動(dòng)器可靠，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用電動(dòng)機(jī)減速器，安裝方法為軸裝。結(jié)構(gòu)緊湊，組裝牢固，出入靈活，操作簡(jiǎn)單。

煤氣灶

單一，易于維護(hù)。

小車的耐火磚采用高鋁磚結(jié)構(gòu)，爐子和爐襯的密封采用自動(dòng)壓實(shí)結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的打開和關(guān)閉與爐子的入口和出口互鎖。

煙囪配有自動(dòng)爐壓控制，蝶閥等，可以調(diào)節(jié)冷卻速度。

加熱使用高速燃燒器，

工業(yè)爐燃燒

高工業(yè)產(chǎn)品對(duì)爐內(nèi)溫度場(chǎng)的均勻性，燃燒氣氛的穩(wěn)定性和可控性有很高的要求，并且不能通過(guò)常規(guī)的連續(xù)燃燒控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。隨著寬截面，大容量工業(yè)爐的出現(xiàn)，必須使用脈沖燃燒控制技術(shù)來(lái)控制爐內(nèi)溫度場(chǎng)的均勻性。

原理和優(yōu)點(diǎn)

顧名思義，脈沖燃燒控制使用不連續(xù)燃燒方法，該方法使用脈沖寬度調(diào)制來(lái)通過(guò)調(diào)節(jié)燃燒時(shí)間的占空比（開-關(guān)比）來(lái)實(shí)現(xiàn)爐的溫度控制。燃油流量可以通過(guò)壓力調(diào)節(jié)來(lái)預(yù)設(shè)。燃燒器一旦工作，便處于滿負(fù)荷狀態(tài)，以確保燃燒器的出氣速度不變。當(dāng)需要升溫時(shí)，燃燒器的燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，間歇時(shí)間減少；當(dāng)需要降低溫度時(shí)，減少了燃燒器的燃燒時(shí)間，并延長(zhǎng)了間歇時(shí)間。

脈沖燃燒在任何情況下，燃燒器只有兩種工作狀態(tài)，一種是滿負(fù)荷運(yùn)行，另一種是不工作，但是通過(guò)調(diào)節(jié)兩種狀態(tài)的時(shí)間比例來(lái)調(diào)節(jié)溫度，因此可以使用脈沖燃燒來(lái)實(shí)現(xiàn)up燃燒器的調(diào)節(jié)比低，可以在需要低溫控制時(shí)確保燃燒器在良好的燃燒狀態(tài)下工作。使用高速燃燒器時(shí)，氣體以高速噴射，內(nèi)部形成負(fù)壓，大量的煙氣被吸入主氣體中，充分?jǐn)嚢杌旌?，延長(zhǎng)了停滯時(shí)間。煙道氣在窯中的時(shí)間，并增加了煙道氣與產(chǎn)品之間的接觸時(shí)間，從而提高了對(duì)流換熱效率。另外，將煙氣和窯內(nèi)的氣體充分?jǐn)嚢杌旌?，使氣體溫度接近窯內(nèi)煙氣的溫度，提高窯內(nèi)溫度場(chǎng)的均勻性，降低高溫。加油站。直接對(duì)被加熱的物體進(jìn)行熱沖擊。

溫度曲線

爐中的殘余氧氣可以根據(jù)用戶設(shè)定的燃燒氣氛進(jìn)行控制。

爐壓力可以控制。

窯的入口和出口可以控制。

具有歷史數(shù)據(jù)查詢功能，可以根據(jù)用戶需要存儲(chǔ)，顯示和打印歷史數(shù)據(jù)。

具有報(bào)告打印功能，實(shí)時(shí)離線打印班級(jí)報(bào)告，每日?qǐng)?bào)告，每月報(bào)告。

動(dòng)態(tài)過(guò)程圖顯示整個(gè)窯爐的工藝流程圖，動(dòng)態(tài)顯示爐內(nèi)各點(diǎn)的參數(shù)，實(shí)時(shí)顯示爐內(nèi)火焰燃燒狀態(tài)。

在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，采用普通的脈沖寬度調(diào)制方式調(diào)節(jié)燃燒占空比時(shí)，占空比接近0％或100％時(shí)，間歇或燃燒時(shí)間過(guò)短，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行效果差。是不理想的，因此我們引入小時(shí)間的概念，將不連續(xù)和燃燒的小時(shí)間設(shè)置為3秒。當(dāng)占空比接近0％或100％時(shí)，可以延長(zhǎng)相應(yīng)的燃燒和中斷時(shí)間以解決該問題。