廣州金龍油缸有限公司產(chǎn)品不斷滿足客戶的要求的服務(wù)讓客戶更滿意”為目標(biāo)貫徹實(shí)施。公司主要生產(chǎn)加工的產(chǎn)品有：活塞桿、液壓油缸氣缸體、數(shù)控精加工、普車精加工等機(jī)械設(shè)備加工服務(wù)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械設(shè)備、木工機(jī)械、電動(dòng)工具、紡織機(jī)械等。

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液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)費(fèi)用高。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。針對上述問題，當(dāng)代維修方法是采用高分子復(fù)合材料，應(yīng)用多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時(shí)涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

廣州金龍油缸有限公司向您提供:高壓、高速、高壽命液壓油缸，液壓系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)接頭,液壓滑環(huán),氣液壓增壓缸,齒輪齒條擺動(dòng)油缸，緊湊型螺旋擺動(dòng)液壓缸,擺動(dòng)氣缸,電液推桿，數(shù)字油缸，伺服液壓缸，轉(zhuǎn)角壓緊油缸，工業(yè)爐用轉(zhuǎn)角壓緊油缸,液壓全套設(shè)備的設(shè)計(jì)制造和安裝，產(chǎn)品密封件全部選用進(jìn)口件，做工精良,價(jià)格實(shí)惠

1.調(diào)和材料：嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。安全、可靠、實(shí)用是我們的一貫追求，您選擇了我們，就是選擇了安心、就是選擇了放心、就是選擇了省心。

2.涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面；要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。

3、固化：材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會縮短一半，固化溫度70℃。

4、材料固化后，用細(xì)磨石，將高出表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

廣州金龍油缸有限公司是液壓油缸、活塞桿電鍍、電噴油嘴油泵、缸筒、缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補(bǔ)，所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。極大應(yīng)用和發(fā)展，例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等；起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等；建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等；農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械……

一、挖掘機(jī)油缸出現(xiàn)變色不是油缸本身變色

油缸變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象，實(shí)際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸會先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，后成為黑色?

二、挖掘機(jī)油缸變色的原因有多種：

1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；

2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。

4、變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是杯士（即耐磨套）內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。

什么是挖掘機(jī)油缸“爬行”？所謂的油缸桿爬行，是在挖掘機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以后，在這種靜態(tài)下，油缸桿會產(chǎn)生一定位移。

　　挖掘機(jī)油缸桿的“爬行”，這對挖掘機(jī)駕駛員們來說，比較常見，比較窩心，傍晚收工了，挖機(jī)大小臂位置沒停好，明早上機(jī)一瞧，發(fā)現(xiàn)大小臂位置下沉了，就覺得這臺機(jī)器有故障了。

其實(shí)呢，每臺挖掘機(jī)出廠，對這個(gè)爬行指標(biāo)都有一定的量化標(biāo)準(zhǔn)，理想狀態(tài)沒有爬行，而實(shí)際生產(chǎn)制造過程中，很難達(dá)到，因而設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)上限和下限，只有當(dāng)這個(gè)“爬行量”超過了上下限時(shí)，方可認(rèn)定這臺挖機(jī)有了故障。

檢查缸內(nèi)是否進(jìn)入空氣

A.如果是油液中混入空氣，從液壓泵吸進(jìn)空氣，可先排除液壓泵進(jìn)氣故障；

B.對新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長的液壓缸，缸內(nèi)與管道中均會進(jìn)有空氣。可通過液壓缸的放氣塞排氣，對于未設(shè)置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動(dòng)液壓缸兩端的進(jìn)出口管接頭，并往復(fù)運(yùn)行數(shù)次讓液壓缸進(jìn)行排氣。按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓缸。如從接頭位置漏出的油由變?yōu)榍辶梁?，說明空氣已排除干凈，此時(shí)可重新擰緊管接頭。對用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內(nèi)灌油排氣的方法排掉空氣。

C.對缸內(nèi)會形成負(fù)壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設(shè)計(jì)的合理性。

D.開機(jī)后先讓液壓缸以大行程和大速度運(yùn)行，迫使氣體排出。

2.請檢查液壓缸裝配精度差，應(yīng)提高液壓缸的裝配質(zhì)量。

比如說活塞桿與活塞不同心時(shí)校正二者同軸度，活塞桿彎曲時(shí)校直活塞桿，活塞桿與導(dǎo)向套的配合采用H8/f8的配合，應(yīng)嚴(yán)格按尺寸標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時(shí)，應(yīng)將密封摩擦力調(diào)整到適中程度。

又比如說負(fù)載與活塞桿連接點(diǎn)盡量靠近導(dǎo)軌滑動(dòng)面，活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致，與導(dǎo)軌的接觸長度應(yīng)盡量取長些，載荷與液壓缸的連接位置應(yīng)以液壓缸的推力不使載荷發(fā)生傾斜為準(zhǔn)，導(dǎo)向要好，加工精度與裝配精度要好，并注意潤滑