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生產(chǎn)生物柴油所用裝備稱為懸浮床加氫裝置，這也是我國首套自主研發(fā)、處于的劣質重油加工示范裝置?！按饲?，裝置主要處理煤焦油、瀝青等重劣質原料。通過改進工藝技術，調(diào)整催化劑特性、優(yōu)化反應器等重要的操作條件，如今也能處理等各類廢棄油脂，足以克服原料雜質含量多、提純難度大等瓶頸?！?

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主要技術方法：由于低NOX燃燒技術降低NOX排放效率較低（一般在50%以下），因此，當NOX的排放標準要求比較嚴格時，就要考慮采用燃燒后的煙氣脫硝技術來降低NOX的排放量。煙氣脫硝技術分為包括氣相反應法、等離子體活法、吸附法、液體吸收法、微生物法等。

在技術層面，從到生物柴油完全行得通，生產(chǎn)、調(diào)配技術以及基礎配套等，均不存在問題，急迫的推廣條件就是政策支持。出于二氧化碳減排、大氣污染治理等現(xiàn)實考慮，國家應盡快明確生物質柴油的添加規(guī)定，并在生產(chǎn)經(jīng)營、推廣銷售、稅收等方面給予鼓勵。

生物柴油是生物質能源的一種，其在物理性質上與石化柴油接近，但化學組成不同。生物柴油是含氧量極高的復雜有機成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機物，幾乎包括所有種類的含氧有機物，如:酯、醚、醛、酮、酚、有機酸、醇等。 復合型生物柴油是以廢棄的動植物油、廢機油及煉油廠的副產(chǎn)品為原料，再加入催化劑，經(jīng)專用設備和特殊工藝合成。

生物柴油的主要優(yōu)點(1)具有優(yōu)良的環(huán)保特性：生物柴油和石化柴油相比含硫量低，使用后可使和硫化物排放大大減少。數(shù)據(jù)顯示，和硫化物的排放量可降低約30%。生物柴油不含對環(huán)境造成污染的芳香族化合物，燃燒尾氣對人體的損害低于石化柴油，同時具有良好的生物降解特性。和石化柴油相比，柴油車尾氣中有毒有機物排放量僅為10%,顆粒物為20%，二氧化碳和的排放量僅為10%，排放尾氣指標可達到歐洲Ⅱ號和Ⅲ號排放標準。

上周正式推介B20生物柴油。此項計劃于浮羅交怡和納閩展開，預計明年中期將在全國所有油站落實。B20生物柴油是由20%的棕油和80%的石油柴油組成。在落實這項計劃后，將有助于提高棕油的需求量，并確保棕油的價格趨于穩(wěn)定。

生物降解性：生物柴油具備優(yōu)良的降解性，在自然環(huán)境中非常容易被微生物溶解運用。

生物柴油的特性促使選用生物柴油的柴油發(fā)動機工業(yè)廢氣指標值不但考慮現(xiàn)階段的歐州II號規(guī)范，乃至考慮將在歐州施行的更為嚴苛的歐州Ⅲ號環(huán)保標準。并且因為生物柴油點燃時排污的二氧化碳遠小于該植物的生長全過程中所消化吸收的二氧化碳，進而改進因為二氧化碳的排污而造成 的全球氣候變暖這一危害于人們的重特大環(huán)境污染問題。因此生物柴油是一種真實的綠色柴油。甲脂燃料廠家供應

具備可再生性：生物柴油是一種可再生資源，其資源不容易像石油、煤碳那般會匱乏。

具備合理性：應用生物柴油的系統(tǒng)軟件項目投資少，原用柴油的模塊、給油機器設備、存儲機器設備和維護保養(yǎng)機器設備不用修改?？烧{(diào)合性：生物柴油可按一定的占比與石油化工柴油相互配合應用，可減少耗油量，提升驅動力，減少尾氣污染。甲脂燃料廠家供應