問題一：電動車騎行噪音大帶負荷速度變慢，車子停穩(wěn)后車子不能零啟動，待電機轉(zhuǎn)起來才能運轉(zhuǎn)正常。

診斷及維修：這屬于電機缺相癥狀，現(xiàn)在控制器多為智能的，由于缺相零啟動會抖動。這可能是電機霍爾損壞而產(chǎn)生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內(nèi)部某一相線電路出現(xiàn)問題。先仔細檢查連接線是否有問題后，霍爾，連接線都檢測正常的話，那么就是控制器內(nèi)部元件產(chǎn)生了故障，請更換控制器!

小提示：在更換控制器時一定將其固定好，“防滑”螺絲擰緊防滑，避免路況不好顛簸造成控制器原件虛焊短路而損壞!同時該有的功能盡量接全，別圖省事功能不接全，覺得電機轉(zhuǎn)就好了，剎車斷電，巡航定速，三擋變速等等也要接!避免以后三包期內(nèi)損壞而麻煩。舉手之勞，售后省心!

過去第三產(chǎn)業(yè)靠互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來了，而現(xiàn)在人工智能是比互聯(lián)網(wǎng)更大的技術(shù)紅利，它也要真正深入到產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)中，去定義和解決中國根本的問題，比如人工智能和實體經(jīng)濟如何融合?產(chǎn)業(yè)AI如何落地并生成效益?阿里云ET城市大腦團隊很好地解答了這個問題，一直以來，交通信號燈與攝像頭記錄的擁堵信息并不交互，ET在杭州次把攝像頭內(nèi)容分析出來，并告知紅綠燈如何調(diào)配。結(jié)果是，試點區(qū)域車輛通行時間縮短15.3%，救護車一路綠燈抵達現(xiàn)場時間減少一半，這在全球尚無先例。

雖然目前的智能機器人市場正在逐步完善中，但這并不能說明這種細分領(lǐng)域方向上的努力沒有意義的，對于在人工智能帶動下的機器人領(lǐng)域的未來，還是應(yīng)該非常有信心的。就算工智能的實現(xiàn)仍然需要時間，但弱人工智能的應(yīng)用也有著不錯的未來。比如工廠中的重復(fù)性勞動就很有可能全部交給機器人完成，體育賽事等簡單的快訊新聞也有可能完全由機器人發(fā)出，餐館里端茶送水的有可能大部分變成機器人，甚至手術(shù)中的一些精細操作也可能由機器人完成?？傊?，不需要大量思考，只要以某種相對固定的模式運作的工作在將來都有可能交給機器人完成。

在即將到來的智能化年代，隨著人工智能快速地回歸現(xiàn)實，AI將給機器人或相關(guān)產(chǎn)業(yè)將帶來巨大的機遇。

　5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。

　　6、一次充電時間約需要5-10個小時，當充電指示燈由紅變成綠色的時候，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，繼續(xù)充電1-1.5小時左右，以使得電池獲得更多的能量。但持續(xù)充電不要超過12個小時，否則容易造成電池變形和損壞。

　　7、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接到交流電源上。