減小冷庫(kù)門冷氣損耗

冷藏庫(kù)門要隨開(kāi)即關(guān)，減小開(kāi)門負(fù)荷損失。如冷庫(kù)門開(kāi)啟時(shí)間延長(zhǎng)一倍，冷損耗會(huì)增加數(shù)倍，同時(shí)冷庫(kù)門打開(kāi)時(shí)間較長(zhǎng)，還會(huì)使庫(kù)外的高濕空氣***，在門洞處極易結(jié)霜和結(jié)露，從而***庫(kù)體結(jié)構(gòu)。冷鏈驗(yàn)證冷鏈藥品：是指對(duì)藥品貯藏、運(yùn)輸有冷藏、冷凍等溫度要求的藥品。研究表明，對(duì)于冷氣外泄，冷藏庫(kù)門的高度比其寬度影響大得多，因此應(yīng)盡量降低其高度。

冷藏庫(kù)門的電加熱絲功率有防結(jié)露和防***兩種選擇，不同使用溫度的冷藏庫(kù)門電加熱絲的配置功率不同，選配合適的加熱功率可節(jié)能2%。為減少門洞所造成的能量損失和結(jié)構(gòu)***，可在門洞處設(shè)置門廳或風(fēng)幕，減少庫(kù)外高溫、高濕空氣的***，減小冷負(fù)荷，提高系統(tǒng)效益。準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備工作就是真被好冷庫(kù)建造的工程計(jì)劃，以及準(zhǔn)備好冷庫(kù)的材料以及施工場(chǎng)地的選擇。

冷庫(kù)驗(yàn)證的偏差處理

1， 冷藏車廂熱點(diǎn)出現(xiàn)的原因：廂內(nèi)四周及底板與貨物之間無(wú)有效隔離，阻礙了氣流流動(dòng)；送風(fēng)風(fēng)力不足；

解決措施：在四周及底部加裝通風(fēng)隔離欄，欄板規(guī)格：廂內(nèi)前板距離10厘米，后板、側(cè)板、底板間距5厘米，保證藥品隔離和氣流充分循環(huán)空間；加大送風(fēng)風(fēng)力；

2，  溫度波動(dòng)區(qū)產(chǎn)生的原因：車廂門開(kāi)啟時(shí)冷氣流失快，易造成溫度波動(dòng)；

解決措施：車廂門內(nèi)側(cè)安裝塑料門簾，防止冷氣流失過(guò)快造成廂內(nèi)溫度不穩(wěn)定，通過(guò)開(kāi)門極限測(cè)試，確認(rèn)開(kāi)門裝卸貨作業(yè)的有效安全控制時(shí)間是多長(zhǎng)，為驗(yàn)證項(xiàng)目開(kāi)門作業(yè)規(guī)程提供制訂依據(jù)；

冷庫(kù)驗(yàn)證

業(yè)界專家對(duì)此分析認(rèn)為，醫(yī)1藥冷鏈配送的難點(diǎn)在于經(jīng)歷多個(gè)物流環(huán)節(jié)，不同的環(huán)節(jié)使用不同的運(yùn)輸資源和信息系統(tǒng)，要實(shí)現(xiàn)藥品流通的信息共享和全程溫控，勢(shì)必需要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的能力。包括醫(yī)1藥產(chǎn)品冷鏈物流涉及的溫控倉(cāng)庫(kù)、溫控車輛、冷藏箱、保溫箱及溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)驗(yàn)證性等。2、冷庫(kù)的用途冷庫(kù)的用途很廣泛，但是儲(chǔ)存不同物品的冷庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的情況不一樣，比如醫(yī)1藥冷庫(kù)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要考慮藥品性能，藥品儲(chǔ)存濕度等要求，為了設(shè)計(jì)出符合儲(chǔ)存物品的冷庫(kù)，設(shè)計(jì)之前一定要了解清楚用來(lái)干什么的。當(dāng)前，我國(guó)的醫(yī)***流仍存在標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋率比較低、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、實(shí)施困難等多方面難題，阻礙著醫(yī)1藥冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)。