檢查過(guò)程務(wù)必細(xì)致，從配件齊全到鋼軌長(zhǎng)度等等，都需要用工具進(jìn)行記錄和測(cè)量。如果發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題的情況，應(yīng)該進(jìn)行拍照簽認(rèn)，經(jīng)過(guò)監(jiān)理同意的方能進(jìn)行安裝。如若存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的道岔，則嚴(yán)禁使用。

   道岔安裝，清理雜物，道岔與安裝地段務(wù)必清理干凈，這樣能保證安裝過(guò)程中，鋼構(gòu)件之間聯(lián)系更緊密。

側(cè)向模板需要進(jìn)行加固處理，再依照設(shè)計(jì)，在岔枕上彈好墨線(xiàn)；道床板則需在鋼模上彈好墨線(xiàn)，并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以很好的照顧夜間施工的人員，使他們能夠分辨清墨線(xiàn)的位置。

道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無(wú)舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋，桿件無(wú)磨卡及銹蝕，銷(xiāo)孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

道岔作為一種可實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的設(shè)備，主要被應(yīng)用在鐵路線(xiàn)路上。而且，經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，道岔的種類(lèi)也在不斷衍生。從而使市場(chǎng)上道岔的種類(lèi)多樣化，道岔供應(yīng)商就可以根據(jù)客戶(hù)的要求，提供及鋪裝不同種類(lèi)的道岔。

   單開(kāi)道岔有主線(xiàn)和側(cè)線(xiàn)，通過(guò)尖軌的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)道岔的開(kāi)通，側(cè)線(xiàn)開(kāi)通和正線(xiàn)開(kāi)通由轉(zhuǎn)輸機(jī)控制。單開(kāi)道岔是現(xiàn)場(chǎng)使用多、典型的道貧類(lèi)型。

   道岔按號(hào)數(shù)分類(lèi)有6、7、8、9、12、18以及大號(hào)碼等，主要運(yùn)營(yíng)鐵路干線(xiàn)常用的單開(kāi)道岔有9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)、大號(hào)碼道岔主要用于要求側(cè)向通過(guò)速度較高的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)以18號(hào)道岔為主。6號(hào)、7號(hào)和8號(hào)等道岔，主要用于工礦企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)或貨運(yùn)站場(chǎng)。

 浮放道岔作為眾多道岔中的一種，憑借著自身的特點(diǎn)，在市場(chǎng)上得到廣泛應(yīng)用。然而，無(wú)論是浮放道岔，還是其它種類(lèi)的道岔，都是鐵路線(xiàn)路組成的重要部分，由于其自身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，

道岔型號(hào)含義：

(1)型號(hào)一個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類(lèi)型代號(hào);

(2)型號(hào)二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開(kāi)、對(duì)稱(chēng)、渡線(xiàn)、交叉渡線(xiàn)、對(duì)稱(chēng)組合、菱形交叉、四軌套線(xiàn)道岔的型式代號(hào)。

(3)一位數(shù)字為軌距，軌距分為600毫米和900毫米兩種，其中6代表600毫米，9代表軌距為900毫米;

(4)二、三位數(shù)表示軌型;現(xiàn)在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號(hào);

(5)一橫線(xiàn)后的數(shù)字是轍岔號(hào)數(shù)M;分為2、3、4、5、6五種;(6)二橫線(xiàn)后為道岔內(nèi)部曲線(xiàn)的圓弧半徑;