汽車(chē)控制臂變形的前兆

汽車(chē)可調(diào)控制臂生產(chǎn)商作為汽車(chē)方向等控制，當(dāng)發(fā)生變形時(shí)，定位會(huì)有很大的數(shù)據(jù)偏差，且無(wú)法調(diào)整，這個(gè)時(shí)候我們可以確認(rèn)變形。行駛方向會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)，方向左右重量不一致，剎車(chē)方向偏斜，顛簸時(shí)擺臂動(dòng)靜大，擺臂與連接部位的高度間隙過(guò)大，容易脫落，這些都是下擺臂變形的癥狀。無(wú)論哪種情況對(duì)于開(kāi)車(chē)的你來(lái)說(shuō)都是不能容忍的，使用凱濤金屬所生產(chǎn)的汽車(chē)可調(diào)控制臂可以有效解決以上情況。

洛陽(yáng)凱濤金屬研發(fā)和制造汽車(chē)底盤(pán)類(lèi)零部件的專(zhuān)業(yè)化廠(chǎng)家，主營(yíng)產(chǎn)品包括可調(diào)控制臂、可調(diào)拉桿、偏心螺栓、墊片等四輪轎車(chē)配件。

車(chē)輪磨損嚴(yán)重趕緊檢查這些地方

按照一般的理論，車(chē)輪輪胎磨損有一個(gè)正常范圍，如果輪胎磨損不均勻，例如:輪胎一側(cè)胎肩磨損快于胎面其余部分?；虼鹫呷绻l(fā)覺(jué)車(chē)輛過(guò)度抖動(dòng)或跑偏的話(huà)，您的車(chē)輛可能定內(nèi)位不良或不平衡。凱濤金屬針對(duì)傳統(tǒng)固定式控制臂出現(xiàn)的易磨損且不利于維修的特點(diǎn)，研發(fā)生產(chǎn)了可調(diào)式控制臂得到廣大客戶(hù)認(rèn)可。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車(chē)輛的操控性，可能出現(xiàn)危險(xiǎn)容。我們把車(chē)買(mǎi)回來(lái)以后，在使用過(guò)程中，因?yàn)橐恍┢渌脑颍瑢?dǎo)致這些數(shù)據(jù)不對(duì)了，那么就需要重新調(diào)回到出廠(chǎng)時(shí)的數(shù)值，這個(gè)調(diào)的過(guò)程就叫四輪定位

凱濤金屬專(zhuān)業(yè)做四輪定位偏心調(diào)整螺栓、調(diào)整墊片、后輪外傾角調(diào)整臂組件、汽車(chē)可調(diào)控制臂生產(chǎn)商、外傾角校正器，用于各個(gè)品牌車(chē)系。

傳統(tǒng)控制臂的弊端

所有汽車(chē)出廠(chǎng)用的控制臂都是固定的，這種控制臂是在側(cè)面通過(guò)一個(gè)螺栓固定的結(jié)構(gòu)來(lái)固定的，這種固定方式難于調(diào)節(jié)，前期開(kāi)槽工藝也比較繁瑣，精度不夠，內(nèi)牙容易松動(dòng)。并且，這種固定方式在長(zhǎng)期使用中容易滲水，內(nèi)部易生銹，造成二次可調(diào)麻煩。凱濤金屬做的是可調(diào)節(jié)控制臂，相對(duì)與傳統(tǒng)固定式控制臂，多了可調(diào)節(jié)功能，便于后期汽車(chē)車(chē)輪定位維護(hù)。凱濤金屬所研發(fā)生產(chǎn)的汽車(chē)可調(diào)控制臂生產(chǎn)商，調(diào)整過(guò)程簡(jiǎn)單方便，能有效解決汽車(chē)吃胎、磨胎、方向不穩(wěn)、側(cè)滑、跑偏等問(wèn)題。

行駛阻力大、輪胎偏磨

我們有時(shí)候開(kāi)車(chē)總感覺(jué)行駛阻力大，且輪胎磨胎嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候就需要去做一下車(chē)輪定位校正了。一般而言，汽車(chē)的后輪都不是轉(zhuǎn)向輪，因此為了保持直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性，后輪都會(huì)設(shè)置偏向內(nèi)束角的設(shè)定。設(shè)定很大的主銷(xiāo)后傾角可提高直線(xiàn)行駛性能，同時(shí)主銷(xiāo)縱傾移距也增大。而內(nèi)束角越大，直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性就越高，但行駛阻力和輪胎偏磨的缺點(diǎn)也就更明顯。

凱濤金屬一家致力于專(zhuān)注于解決汽車(chē)底盤(pán)通用件解決不了的問(wèn)題，汽車(chē)可調(diào)控制臂生產(chǎn)商替代原廠(chǎng)配件，保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和安全性，大幅節(jié)約維修成本