穿梭式貨架

穿梭式貨架在傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)中，有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。以穿梭式貨架為原型，結(jié)合使用者的具體需求，衍生出穿梭立體倉庫系統(tǒng)、多層穿梭系統(tǒng)等等，高度可達(dá)二十多米。目前，京東的倉庫中單個(gè)SKU托盤數(shù)量在15個(gè)以上的品類占比逐年增加，當(dāng)體量達(dá)到一定量級(jí)的時(shí)候，穿梭式貨架系統(tǒng)節(jié)省空間所創(chuàng)造的效益會(huì)非常明顯。所以，未來如何合理的利用穿梭式貨架系統(tǒng)會(huì)成為一個(gè)很有價(jià)值探討的課題。

穿梭車貨架有什么優(yōu)勢(shì)

隨著倉儲(chǔ)物流的發(fā)展，穿梭式貨架在其中發(fā)揮著重要的作用，各個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用。穿梭式貨架主要作用就是提高倉庫空間的利用率，主要適用于種類少但是數(shù)量多的企業(yè)，相對(duì)于倉庫較小的廠家是一個(gè)很好的選擇。

近年來，隨著倉儲(chǔ)需求的激增和用地面積的吃緊，密集存儲(chǔ)的概念倍受歡迎。穿梭式貨架系統(tǒng)作為解決方案之一應(yīng)運(yùn)而生，它是一種由貨架、穿梭車和叉車配合使用的貨架系統(tǒng)。此種貨架不僅能夠極大地節(jié)省存儲(chǔ)空間，還能靈活地進(jìn)行貨物存放。為了提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，增加倉庫的存儲(chǔ)空間，減少人工成為解決成本問題的突破點(diǎn)。企業(yè)管理者開始關(guān)注全庫位、高密度、立體化存儲(chǔ)模式。自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)，駛?cè)胧礁呶淮鎯?chǔ)等高密度存儲(chǔ)倉庫開始在物流業(yè)投入使用。

穿梭車貨架發(fā)生故障怎么辦

穿梭車貨架使用托盤的三種形式： 1.普通叉車 穿梭車貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，這種系統(tǒng)的自動(dòng)化程度雖不高，但成本低得多;另外，在同等倉儲(chǔ)面積下可以容納的貨位更多。因?yàn)槎讯鈾C(jī)系統(tǒng)在托盤貨物載重1噸的情況下一般只能做到雙伸位、蕞多三伸位存儲(chǔ)，而穿梭車系統(tǒng)則可以做到十幾個(gè)甚至幾十個(gè)伸位，因此存儲(chǔ)密度更高。 2.子母車貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，先子母車單機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單意味著故障點(diǎn)較少;其次存儲(chǔ)密度更高;再者具有可擴(kuò)展性，柔性化程度更高;第四，應(yīng)急處理更加及時(shí)，如當(dāng)堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)巷道作業(yè)停止，影響系統(tǒng)作業(yè)效率，但按層作業(yè)的子母車則可通過合理的調(diào)度，降低甚至避免此類問題的發(fā)生;第五，非常節(jié)能，在同樣載重一噸的情況下，堆垛機(jī)自重達(dá)到5～8噸，耗能甚至超過20千瓦，子母車系統(tǒng)則只需要3千瓦;另外，在同等效率的情況下，子母車系統(tǒng)的成本和堆垛機(jī)系統(tǒng)成本相差不大，這也是一個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)。 3.堆垛機(jī) 穿梭車貨架系統(tǒng)。這種系統(tǒng)本質(zhì)上是以堆垛機(jī)為主體，將穿梭車取代為堆垛機(jī)的貨叉可以無限延展，因此它的優(yōu)勢(shì)在于存儲(chǔ)密度遠(yuǎn)高于普通的堆垛機(jī)倉庫，同時(shí)柔性也比較大，可以由一臺(tái)堆垛機(jī)結(jié)合多臺(tái)穿梭車來提升作業(yè)效率。不過其效率相對(duì)堆垛機(jī)而言較低，因?yàn)闊o論怎么提升都只能無限接近堆垛機(jī)的效率，所以更適合在存儲(chǔ)密度要求非常效率要求相對(duì)不高的場(chǎng)景應(yīng)用。