張拉膜結構的形態(tài)。

拱支式(arch supported shape)

 拱支式膜結構以拱為膜材提供連續(xù)的支承點，結構平面多為圓形或近似橢圓形。當跨度較大時，常在中間拱與下部邊緣構件之間布置正交索網。拱支式膜結構多用于封閉式建筑中，如加拿大加爾格里的林賽公園體育中心(Lindsay Park Sport s Center)就是典型的拱支式膜結構。網性圓環(huán)枃件圓環(huán)構件周邊與薄膜連接，支承結構宇圓環(huán)構件宜接連或者通過纜索懸掛聯系。

傘形(conical shape)

傘形膜結構也是常見的張拉膜結構形式之一。這種結構形式的特點在于，膜單元的周邊相對位置較低，多固定在剛性邊梁或柔性邊索上；在膜單元的中部設有一個或多個高點，多通過獨立柱、飛柱或懸掛環(huán)的支承來實現；膜結構景觀張拉膜建筑與其他建筑景觀相比，有著與環(huán)境、文化結合緊密，生態(tài)節(jié)能，造型優(yōu)美等特點。整個膜面呈錐形。為了避免在高點附近的膜材內部應力過大，當膜單元跨度較大時，可在高點和邊界支承點之間設置脊索，以改變結構內部的傳力路徑，避免膜材出現應力集中。傘形曲面還可以倒置應用于工程中。

張拉膜結構

張拉成型是整個膜結構車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。應該注意的點是膜結構停車棚、汽車棚停車棚布的安裝應連續(xù)，當無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應采取可靠臨時固定措施，以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風，同時還要注意張拉膜面不積水。對于柔性邊界，可通過調整撐桿的位置來調節(jié)預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。