地下車庫、主體施工完成后，將塔吊拆除，埋入基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不再拆除。7、塔吊基礎(chǔ)施工時，將地下車庫基礎(chǔ)鋼筋按規(guī)定預(yù)埋好，鋼筋連接方法采用焊接。8、在塔吊基礎(chǔ)范圍內(nèi)地下車庫基礎(chǔ)底板配筋不變，地下車庫頂板在塔吊位置的鋼筋貫通，均按照原設(shè)計圖紙施工，到此處將鋼筋甩出。9、地下車庫的防水和塔吊基礎(chǔ)防水同時施工，在底板與塔吊基礎(chǔ)交界處防水采用S型折疊做法，折疊長度為100mm。10、方案須經(jīng)設(shè)計確認(rèn)。11、底板防水處理是關(guān)鍵。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

若吊車不進(jìn)入基坑，則120噸的吊車也許都不能滿足要求，增加投入。從技術(shù)角度看：塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在建筑物內(nèi)（筏板基礎(chǔ)底），在塔吊基礎(chǔ)所在局部范圍內(nèi)，改變了持力層的性質(zhì)（又土改成了混凝土）。做一淺顯的比喻：人走在土路上，地上有一石子，雖然和地面相平，但人踩上依然會擱腳，塔吊基礎(chǔ)就相當(dāng)于此處的石子。為降低塔吊基礎(chǔ)對結(jié)構(gòu)受力的不利影響，應(yīng)該在塔吊基礎(chǔ)上部設(shè)置褥墊層，一般為300～500厚級配砂石。防水方面，塔吊基礎(chǔ)施工完成后筏板施工前在墊層上做防水，對施工來說更為方便，但是設(shè)計方一般會要求將整個塔吊基礎(chǔ)包裹在防水層內(nèi)，這就給施工帶來了一定的麻煩。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

將底架吊裝固定基礎(chǔ)上，調(diào)整使底架水平度≤1/1000，收緊四個角的地腳螺栓。七、塔節(jié)安裝將塔身兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝后吊裝與底節(jié)相連，用高強(qiáng)度螺栓緊固好。每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)裝配兩個螺母，應(yīng)擰緊防松。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面應(yīng)位于準(zhǔn)備安裝平衡臂的下方。八、套架安裝地面上先將套架拼裝成整體，然后將套架吊裝，套在塔身節(jié)外面；套架上的活動爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的di一節(jié)（從下往上數(shù)）上部的踏步上；頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制