廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。橋梁橋墩拆除工程服務熱線。



        水泥進場時，應對其品種、代號、強度等級、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，并應對其強度、安定性、凝結時間、水化熱等性能指標及其他必要的性能指標進行檢驗，檢驗結果應符合現行國家標準的相關規(guī)定。混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢驗混凝土強度的試件應在澆筑地點隨機抽取。混凝土運輸、輸送、澆筑過程中嚴禁加水；混凝土運輸、輸送、澆筑過程中散落的混凝土嚴禁用于結構澆筑。橋梁橋墩拆除工程服務熱線。


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         混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢驗混凝土強度的試件應在澆筑地點隨機抽取?；炷吝\輸、輸送、澆筑過程中嚴禁加水；混凝土運輸、輸送、澆筑過程中散落的混凝土嚴禁用于結構澆筑。辦理澆筑申請表和配合比?；炷了涠葯z測符合要求。水平接縫先在底部均勻澆筑5cm 厚與混凝土相同的水泥砂漿?；炷翍謱诱駬v，每層混凝土的澆筑厚度控制在500mm 左右進行分層澆筑、振搗。振搗器插入下一層混凝土不小于100mm，移動間距應小于50cm，每一振點的延續(xù)時間以表面呈現浮漿為度，振搗器不得觸動鋼筋和預埋件。橋梁橋墩拆除工程服務熱線。


   廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。橋梁橋墩拆除工程服務熱線。



       

⑴ 施工縫位置嚴格按方案留置，應留置在受剪力較小且便于施工的位置。

⑵ 施工縫混凝土抗壓強度達到1.2MPa以上時，才能繼續(xù)澆筑混凝土。

⑶ 重新澆筑混凝土之前應清除施工縫表面的水泥漿、垃圾、松動的砂石和軟弱層，以及鋼筋表面的油污、泥銹和砂漿等雜物。

⑷ 采用表面涂刷緩凝劑處理的垂直施工縫，應在拆模后即用鋼絲刷或壓力水清除表層水泥漿，使石子外露。

橋梁橋墩拆除工程

   廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。橋梁橋墩拆除工程服務熱線。



       由上可知，在地鐵盾構推進時，為減少支撐拆除對高鐵盾構的影響，此時段不宜作業(yè)。但是控制是瞬間的，只要在前與地鐵建設方積極溝通協(xié)調，避開地鐵盾構時段作業(yè)；并嚴格控制單次起爆量的前提下，可大大減少對廣深港高鐵施工的影響。根據薩道夫斯基經驗公式可算出地鐵及周邊建筑物安全震速在不同距離下允許的裝藥量（如下表）。其中安全震速控制在1.2cm/s以下。橋梁橋墩拆除工程服務熱線。