無(wú)人值守電子地磅真的不需要人嗎？

車輛還是是必須手動(dòng)式入錄車輛采集的信息，過(guò)了磅，仍然必須進(jìn)行結(jié)算，因此，并不是是徹底全線無(wú)需人。僅僅在磅房能夠無(wú)需人，但車輛過(guò)來(lái)，根據(jù)在手機(jī)軟件內(nèi)備案，開(kāi)卡，清s算那時(shí)候能夠憑著ID卡來(lái)立即清s算，而且數(shù)據(jù)可以直接在系統(tǒng)內(nèi)調(diào)出，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了人工開(kāi)票的過(guò)程，有效避免人工無(wú)人值守電子過(guò)磅的作v弊現(xiàn)象。

電子汽車衡在過(guò)磅過(guò)程中容易忽略的問(wèn)題主要有以下五大類：

過(guò)磅過(guò)程中裝重物

這種主要是在過(guò)皮重前將重物提前裝在車上，在過(guò)磅途中卸掉重物翼減輕過(guò)磅重量。這種辦法操作起來(lái)比較笨拙很容易露出破綻。

解決方法：在過(guò)皮重和稱重過(guò)程中全程跟蹤。

加胎車輛

解決方法：

1.辨標(biāo)志

主要查看該車單胎與雙胎的廠牌型號(hào)、條紋以及鋼圈的結(jié)構(gòu)和型號(hào)，一般從表面上多少能查獲一些點(diǎn)。

2.辨鋼梁

運(yùn)輸車后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。

3.辨型號(hào)

查看該車的廠牌型號(hào)及照片的軸型與實(shí)際是否一致。

4.辨區(qū)域

該類車有一定的局域性，車輛地域性特點(diǎn)明顯。

收到可以信號(hào)后，自動(dòng)發(fā)出解除指令，還原真實(shí)重量，也就是說(shuō)即使對(duì)了，操作員疏忽忘記驗(yàn)證或電腦故障軟件沒(méi)有正常工作，報(bào)警器能夠自動(dòng)發(fā)出還原真實(shí)重量的指令，的確保稱重?cái)?shù)據(jù)安全，而不是采用屏蔽遙控信號(hào)的方法，因?yàn)槿绻墓β释黄朴?jì)量防控監(jiān)測(cè)儀的屏蔽功率，對(duì)用戶造成的損失可能更大。

設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱卡車的載貨噸數(shù)。地磅也被稱為汽車衡，英文為： truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。

電子地磅電路的溫度系數(shù) 理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響地磅靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。對(duì)于生產(chǎn)的每一臺(tái)地磅必須進(jìn)行高溫測(cè)試。對(duì)于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。高溫測(cè)試的同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。