透水混凝土伸縮縫施工完成后，應(yīng)將面層清理干凈，并于一周內(nèi)將配制好的與路面顏色一致的專用彩色保護(hù)劑均勻的噴涂于混凝土表面，需要注意的是，面層保護(hù)劑的噴涂須防止局部富集，不能堵塞混凝土孔隙影響透水效果。正確的認(rèn)識：并非坍落度越大，泵送就會越容易，而應(yīng)調(diào)整和易性及碎石用量來調(diào)整。面層噴涂完成，應(yīng)繼續(xù)派專人進(jìn)行看護(hù)，確保交付前道路表面清潔無損壞。

透水混凝土的生產(chǎn)和施工工藝,類似于傳統(tǒng)混凝土，但技術(shù)要求要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)混凝土。（6）不同程度的污水對混凝土的性能影響也有所不同，應(yīng)加以驗證后再確定。采用符合透水混凝土工藝要求的骨料等原材料，通過實驗室試驗驗證過的配合比，注重計量和攪拌環(huán)節(jié)的控制，經(jīng)過正確的攤鋪振搗控制以及后期的噴涂養(yǎng)護(hù)，是生產(chǎn)出合格的透水混凝土的必要保證。合格的透水混凝土，不僅能滿足行車走人的功能，更具有孔隙均勻、透水迅速、平整牢固、美觀耐用的特點(diǎn)。隨著國家海綿城市建設(shè)的推廣，透水混凝土這一新型生態(tài)材料必將得到更加廣泛的應(yīng)用。

透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土。3、彩色透氣透水路面的設(shè)計應(yīng)根據(jù)不同的土基條件和使用要求，選擇適當(dāng)?shù)拿鎸硬牧?、透水性基層材料和水溫穩(wěn)定性好的墊層材料，以保證路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性能。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；并 能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性 發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚，透水混凝土的鋪裝工藝，類似于混凝土的鋪裝，但又不同于混凝土鋪裝方面。

材料的組成：彩色透水混凝土由混凝土專用膠結(jié)劑、碎石（彩石）、染料、水組成。試驗表明，摻加膠結(jié)增強(qiáng)劑后，透水混凝土的抗壓強(qiáng)度一般可以提高20%左右，抗折強(qiáng)度可以提高30%以上，同時還可以有效改善透水混凝土的后期泛堿現(xiàn)象，需要注意的是，市場上的膠結(jié)增強(qiáng)劑質(zhì)量參差不齊，必須通過試驗進(jìn)行驗證才可以應(yīng)用。透水混凝專用膠結(jié)劑是以多種助劑組成，以高強(qiáng)度的硅酸鹽水泥為基料，增加透水混凝土強(qiáng)度和粘結(jié)力的粉狀料（每立方透水混凝土添加6-10公斤，液體透水混凝土專用膠結(jié)劑每立方添加量為3-5公斤），并可按用戶要求加入無機(jī)耐候顏料，使其和碎石、水按一定比例混合后，組成不同色彩的透水混凝土面層。

透水混凝土強(qiáng)固劑又名增強(qiáng)劑采用國外純進(jìn)口配方及合成工藝設(shè)備加工而成的一種粉體材料；強(qiáng)固劑具有改善透水混凝土中集料間的粘結(jié)性能,參與水泥水化反應(yīng)形成高分子聚合物，大幅度提高骨料間的“點(diǎn)粘接”強(qiáng)度，同時起到減水和緩凝的 作用，以使混凝土料在施工時具有適宜的粘聚性而 不流淌封底；透水混凝土專用聚合物強(qiáng)固劑還有效地提高了混合料的潤 滑性和塑化性能以更有利于大面積攤鋪作業(yè)。據(jù)介紹，透水混凝土通過特殊的膠結(jié)料拌合，混凝土顆粒飽和粘結(jié)，留有蜂窩樣的孔隙，雖然透氣孔率達(dá)17％，但強(qiáng)度仍能達(dá)到C30級，卡車都不會壓壞，孔隙還能吸收汽車噪聲，因而也適用于城市快、慢車道。終提高透水混凝土抗壓和承載效果。

透水混凝土強(qiáng)固劑和水泥、石子、水一起加入到攪拌機(jī)，象普通混凝土一樣攪拌即可達(dá)到需要的施工和易性和強(qiáng)度，摻加水泥用量4%的睿龍強(qiáng)固劑透水混凝土，承載力可達(dá)到35MPa。

1、透水混凝土路面的厚度：因彩色透水混凝土的強(qiáng)度原因，大都應(yīng)用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。對人行道、自行車道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分；對停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。

2、為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。

基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外，須有較好的透水性，采用級配沙礫或級配碎石等。彩色透水混凝土具有美觀的特點(diǎn)和優(yōu)勢，同時又具備環(huán)保效益，因此，被廣泛的應(yīng)用于各個景區(qū)。采用級配碎石時，碎石的1大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。