控制臂的主要作用

汽車由一個個小小的零部件組裝而成，而汽車控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。控制臂分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身內(nèi)彈性地連接在一起。車輛一年該做幾次定位檢查是由車況和行駛的路況決定的（路況越差,檢查頻率越高百）,從常規(guī)來度講,車每行駛8000-10000公里左右就該重新做定位檢查,所以一年至少要做兩次定位檢查。控制臂容( 包括與之相連的襯套及球頭)應(yīng)有足夠的剛度、強度和使用壽命。別克前輪下擺臂優(yōu)勢在于大大提升了懸掛的行程，在起伏落差大的路面，保持車身的穩(wěn)定和抓地力

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控制臂磨損一定要及時更換！

作為汽車底盤重要零部件的控制臂，如果這些部件彎曲或者磨損，那么可能出現(xiàn)搖晃，振動和松動的轉(zhuǎn)向。撕裂、磨損或彎曲的控制臂將導(dǎo)致汽車的轉(zhuǎn)向振動。速度越快則表現(xiàn)得就越明顯。我車后輪兩條才一萬多公里，后輪就磨損的很厲害高速有呼嚕呼嚕的聲音，之前還以為是后輪軸承壞了。磨損的控制臂不及時更換時非常危險的，有可能會發(fā)生輪胎與懸架分離，導(dǎo)致車輛失控。原廠的控制臂不能調(diào)整，一旦磨損或者車輪角度有問題，就需要更換，凱濤所供應(yīng)的別克前輪下擺臂能夠很好的解決這一問題。

汽車控制臂生銹該怎么辦？

生銹對任何產(chǎn)品來說都是致命的，銹蝕容易造成斷裂等情況，汽車下控制臂生銹需要及時維修店修復(fù)或者更換：

1、雙叉式懸架使用的是不等長的上下控制臂，收縮時外傾角變化相對小，而且外傾角變化的大小可以通過改變上下控制臂的相對長度來調(diào)節(jié)；

2、因此在設(shè)計和匹配時的設(shè)計自由度更大，更能針對汽車的運動性和舒適性作出合適的調(diào)校；

3、事實上，在懸架調(diào)校時要達到的一個的目標(biāo)就是要讓輪胎能夠時刻與路面盡可能的接觸，接觸面越大越好；

4、雙叉式懸架由于有較大的設(shè)計自由度，能在調(diào)校時作出的匹配，讓輪胎胎面盡可能的完全與路面接觸。