浙江省金華市恒力鏈條與您分享鏈條維護與保養(yǎng)：

1. 起重鏈條的松緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。

2. 新的起重鏈條過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉(zhuǎn)動的相反方向。

浙江省金華市恒力鏈條與您分享鏈條的保養(yǎng)方法

一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上，不過那個油不是潤滑油，應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長，避免鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。國內(nèi)絕大部分大規(guī)格鏈條廠采用有縫套筒代替無縫套筒，生產(chǎn)成本降低，同時采用冷鐓辦法加工套筒工藝也在有些廠家逐步推廣。騎行一段時間后，需要上油，上油的宗旨是：“過猶不及”，這點一定要記得，大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子，這可是忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了，這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路，長時間騎行下來更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉(zhuǎn)動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到，一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了，后撥導輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話，這樣的系統(tǒng)至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統(tǒng)的壽命

金華市恒力鏈條有限公司與您分享摩托車鏈條的安裝

對于摩托車鏈條大家都不會陌生，但很多摩友平時不太重視這個部件，其實不然，它對于我們的出行非常關鍵，所以今天，小騎會大家簡要的介紹一下鏈條的安裝、保養(yǎng)、以及一些常見的故障處理方法。

鏈條初裝三部曲】

首先，摩托車鏈條在初次安裝時要注意鏈條、鏈輪是否匹配，并保證鏈輪與鏈輪座同心度（如果轉(zhuǎn)動后輪時鏈條一松一緊，則不同心）。

然后，選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的潤滑油，用刷子將其均勻地滴在鏈條中間的滾子上（形成的油膜會對鏈條起到保護作用），待使用一段時間后油膜快干時再滴一遍，這樣就會即干凈又耐用了。

對鏈條調(diào)整應適宜，在調(diào)整過程中要保持良好的直線度和松緊度。后輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實現(xiàn)的，同時配有緩沖膠套，由于目前國產(chǎn)緩沖膠套產(chǎn)品質(zhì)量還不是十分穩(wěn)定，所以特別易出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。直線度是指大小齒盤與鏈條在同一直線上，這樣才能保證齒盤和鏈條不致磨損過快或在行駛中掉鏈子。松緊度調(diào)整的正確方法是用手上下拔動鏈條，使其上下移動距離控制在15mm～20mm的范圍內(nèi)。過松或過緊都會加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。

金華市恒力鏈條有限公司專業(yè)專業(yè)生產(chǎn)摩托車鏈條，質(zhì)量好，價格公道，售后服務周到，期待與您的合作！

金華市恒力鏈條有限公司專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)鏈條、傳動鏈條。摩托車鏈條。精密滾子鏈條。下面與您分享鏈條相關的小知識：

 鏈條結(jié)構(gòu)的發(fā)展

實現(xiàn)鏈條輸送機的功能可以有多種方式．從而促進了輸送鏈條結(jié)構(gòu)的發(fā)展。這些方式有：    

1)承載輸送物品的方式 ：鏈板承載和鏈條滾子承載    

2)在軌道上運行的方式 ：鏈板在軌道上滑行；鏈條滾子在軌道上滾動；鏈條附件在軌道上滾動

3)鏈條與驅(qū)動鏈輪的嚙合方式 ：鏈板與鏈輪齒嚙合 ；滾子(或套筒)與鏈輪齒嚙合

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