珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。例如，滾筒表面的粘接材料和粘接工藝有專業(yè)廠家制作，其性能可與國外先進(jìn)水平媲美。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。

工作能力。  復(fù)合型粘合層大滾桶，滾桶表層特殊沙粒選用原材料粘合層。具備粘附指數(shù)高（＞0.8）、耐磨性能好（＞20萬輛次）、融合抗壓強(qiáng)度高、使用期等特性。對于四驅(qū)車輛或者加裝了牽引力控制系統(tǒng)的車輛，在【BG21861-2008《機(jī)動車安全檢驗項目和方法》實施指南】第19頁第（2）條中規(guī)定，對全時四驅(qū)車輛、具有牽引力控制防側(cè)滑功能的汽車檢測線。經(jīng)不斷比照實驗，共綜合型能顯著好于一般的粘砂層滾桶。 3）后滾桶滑移率控制關(guān)機(jī)。裝在兩滾桶中間，直徑較小φ50mm～φ60mm..當(dāng)兩大滾桶推動車轱轆旋轉(zhuǎn)時，后滾桶靠與車轱轆間的摩檫力推動轉(zhuǎn)動，其角速度與車胎的角速度相同，測到此值后，依據(jù)滾桶的角速度可測算出這時的滑移率。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
 

汽車懸架設(shè)備檢驗臺中的“輪重檢測控制模塊”是依據(jù)壓力傳感器進(jìn)行精準(zhǔn)測量的。

將被測小車駛上汽車懸架設(shè)備檢驗臺停穩(wěn)后，關(guān)閉柴油機(jī)，駕駛員離開，測量出小車靜態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)載品質(zhì)，隨后懸架系統(tǒng)設(shè)備檢驗臺先啟動左電動機(jī)，依據(jù)電動機(jī)及偏心輪等組織對左側(cè)轱轆進(jìn)行激振，振動穩(wěn)定后，關(guān)閉電動機(jī)，慣性力矩汽車飛輪所儲動能漸漸釋放出來，激振頻率也漸漸地衰減系數(shù)，當(dāng)激振頻率衰減系數(shù)到某一數(shù)值時，汽車懸架設(shè)備與檢驗臺激振一部分超出共震，依據(jù)檢驗臺下面的液位傳感器將工作壓力數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為電子信號傳輸數(shù)據(jù)給計算機(jī)。在“踩制動”燈亮前務(wù)必保證汽車踏板是松開的，以防電動機(jī)超負(fù)荷啟動損壞設(shè)備或測得的阻滯力過大導(dǎo)致不停機(jī)。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。為了提高汽車運輸生產(chǎn)率，應(yīng)發(fā)揮車輛性能所能提供的盡量高的車速，但車速過高超過了汽車性能所允許的界限往往會使汽車失去操縱穩(wěn)定性與制動距離過長，影響行車安全。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
一、速度表檢驗工裝夾具 當(dāng)指揮者屏提醒“前胎就為支付牌照”時，引車員檢車子前胎停在速率臺子上，讓車前胎遮蓋住速率臺光電開關(guān)，當(dāng)指揮者屏提醒主動輪到位時，請依據(jù)車子主動輪地理位置調(diào)節(jié)車子，假如車子為前輪驅(qū)動車系，則車子無需動，立即測速率就能夠，假如車子為后驅(qū)車型，請將車子的 主動輪駛上速率臺，開展速度表的檢驗。