整車物流發(fā)展

整車物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，目前市場(chǎng)的任何一家都將面臨巨大的挑戰(zhàn)。整車市場(chǎng)到目前為止沒(méi)有巨無(wú)霸企業(yè)出現(xiàn)，不是沒(méi)有原因的：雖然完成整車服務(wù)在技術(shù)上的門檻不高，然而把規(guī)模擴(kuò)大的門檻卻非常高，任何企業(yè)企圖在這個(gè)市場(chǎng)成長(zhǎng)為巨無(wú)霸，都必須跨越這些門檻。相比于快遞快運(yùn)市場(chǎng)，整車市場(chǎng)雖然擁有2萬(wàn)億的超大體量和發(fā)展空間，但目前還沒(méi)有一家超百億的巨無(wú)霸企業(yè)出現(xiàn)，這些都給了整車市場(chǎng)很多想象的空間。運(yùn)滿滿和貨車幫從競(jìng)爭(zhēng)到合并的歷程，更讓整車物流平臺(tái)充滿了吸引眼球的故事。

外包伙伴,即第三方物流公司的選擇。物流外包決策中很重要的一個(gè)問(wèn)題是包給誰(shuí)的問(wèn)題,即外包伙伴的選擇。首先需要對(duì)外部的潛在物流供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查、分析、評(píng)價(jià)、調(diào)查物流供應(yīng)商的管理狀況、戰(zhàn)略導(dǎo)向、信息技術(shù)支持能力、自身的可塑性和兼容性、行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)等,評(píng)價(jià)其從事物流活動(dòng)的成本狀況,評(píng)價(jià)其長(zhǎng)期發(fā)展能力,評(píng)價(jià)其信譽(yù)度等。特別是對(duì)于物流供應(yīng)商的承諾和報(bào)價(jià),企業(yè)務(wù)必認(rèn)真分析衡量。報(bào)價(jià)應(yīng)根據(jù)物流供應(yīng)商自身的成本確定,而非依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格,報(bào)價(jià)不僅僅是一個(gè)總數(shù),應(yīng)包括各項(xiàng)作業(yè)的成本明細(xì)。對(duì)于物流外包的承諾尤其是涉及政策或物流供應(yīng)商戰(zhàn)略方面的項(xiàng)目,必須來(lái)自物流供應(yīng)商高管理者,避免在合約履行過(guò)程中出現(xiàn)對(duì)相關(guān)條款理解不一致的現(xiàn)象。在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,對(duì)潛在的多個(gè)物流外包伙伴進(jìn)行比較,從中選擇適合企業(yè)需要的外包伙伴。

國(guó)內(nèi)帶領(lǐng)企業(yè)經(jīng)歷冷鏈物流發(fā)展多年的坦言：通過(guò)冷鏈物流做到食品安全，我國(guó)做得并不好。

“我國(guó)做冷鏈物流配送，并且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)操作的企業(yè)很少，西方國(guó)家70%是冷鏈化操作，藥品、酒類都在應(yīng)用冷鏈物流配送。但是，我國(guó)在冷鏈配送上的車輛太少，資源局促，以貨車搭床被子式的操作都在上演。一般是冷凍食品才采用冷鏈車配送，甚至一些冷凍食品企業(yè)沒(méi)有做到冷鏈車配送?！笔称吩诮?jīng)歷工廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié)后本來(lái)是安全的，但沒(méi)有做到冷鏈配送，質(zhì)量問(wèn)題就誕生了。

此外，很多賣場(chǎng)對(duì)食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)差，缺乏常識(shí)，也造成了食品的安全出現(xiàn)了隱憂。在食品的產(chǎn)銷環(huán)節(jié)，不顧冷凍食品需要全程保鮮配送的環(huán)境，部分食品在解凍以后再冷凍，讓食品的營(yíng)養(yǎng)流失。

倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)走向現(xiàn)代物流必須注重以下功能要素：

注重倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化、智能化建設(shè)

當(dāng)前，有許多倉(cāng)庫(kù)依舊沿襲著人工裝卸或半人工裝卸、人工驗(yàn)收、人工保管、人工發(fā)料、人工盤點(diǎn)等人力操作，這就不可避免地會(huì)出現(xiàn)人為事故，不僅影響商品的驗(yàn)收、發(fā)貨的準(zhǔn)確率，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的誠(chéng)信度。因此，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，應(yīng)考慮如何提升倉(cāng)庫(kù)裝卸及收、發(fā)、管的自動(dòng)化和智能化，把提升自動(dòng)化和智能化的水平，作為基礎(chǔ)工作來(lái)抓。

注重倉(cāng)庫(kù)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

隨著電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流必將有更大的作為，特別是現(xiàn)代物流中信息流貫穿于始終。為銜接好廠家與商家、商家與使用者上下游之間的連接，以快速、有效地實(shí)現(xiàn)這種連接，提供倉(cāng)庫(kù)更深層次的服務(wù)，應(yīng)搭建好倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息化功能。