施工電梯之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提高了安全系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場廣泛使用的齒輪齒條傳動的人貨兩用施工升降機，配備的是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。 齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器組成，當防護目標(施工升降機吊籠)下行的運行速度達到標定的動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當棘爪)，帶動錐鼓(相當棘輪)向制動帶運動、接觸并產(chǎn)生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮，測量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離。

在施工現(xiàn)場，施工升降機通常稱為室外電梯，用于高空運輸材料和人員，建筑電梯在我國建筑工地上得到了廣泛的應用，以前我們用的是物料提升機，但是物料提升機有一點不足，就是不能載人，而施工電梯可以。無論哪個廠家生產(chǎn)的施工電梯設備，在施工過程中都不可避免地會遇到這種或那種問題，機械也有使用壽命。在施工現(xiàn)場施工時，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、粉塵等無法清除。齒輪齒條相互磨擦，牙齒磨尖了還在用，要注意，眾所周知，齒形應該像懸臂梁，當磨損達到一定尺寸時，必須更換齒輪（

施工升降機是建筑工程垂直運輸不可或缺的施工設備。近年來，施工電梯的惡事已經(jīng)發(fā)生。施工的根本原因，管理措施不到位，缺乏科學性是施工電梯事故隱患的根本原因。這里，以SC型施工升降機為例，提出了一些需要注意的問題。防墜安全裝置是施工升降機的重要組成部分，必須依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的安全。因此，防墜安全裝置的工廠安全測試非常嚴格。在工廠之前由法定檢查單元測量扭矩，在臨界速度下測量，彈簧壓縮量的測量以及每個測試報告附加到施工升降機。在額定載荷下進行跌落試驗后，必須每三個月對現(xiàn)場使用的升力進行試驗。

施工電梯選用控制模塊構造，在應用于工程建筑全過程中，升降平臺要隨之工程施工工程項目而不斷地遷移，因而其構造務必有利于拆裝和拼裝。

施工電梯靠鍍鋅鋼絲繩上下運動。電梯部件大多數(shù)固定不動于房屋建筑上，關鍵承重由房屋建筑承擔。它的上下左右健身運動則是根據(jù)鍍鋅鋼絲繩來保持的。施工電梯的構成中有電梯轎廂，另一邊也有對重，根據(jù)鍍鋅鋼絲繩將他們相互連接。鍍鋅鋼絲繩根據(jù)電梯主機房中的驅(qū)動器設備推動，使電梯和對重在電梯井內(nèi)滑軌上做上下左右健身運動。故施工升降機可中移動應用，比較便捷。而施工電梯則要固定不動在1個地區(qū)，安全系數(shù)較高。