新車下線以后，要經(jīng)過長途運輸、4S店露天停放的過程，時間長達幾個月，長時間的室外停放極易造成新車車體、外漆的損害，所以整車的保護十分重要，聯(lián)合創(chuàng)偉新型汽車偽裝衣，不僅能保密車型還能對車身起到保護作用。

蕪湖聯(lián)合創(chuàng)偉專業(yè)生產(chǎn)制作偽裝罩、偽裝車罩、汽車偽裝罩、汽車偽裝貼紙、新車偽裝膠帶、新車偽裝紙等。

質(zhì)量方面，我公司建立了完善的質(zhì)量保證體系和技術(shù)監(jiān)督手段，質(zhì)量觀念體現(xiàn)在設(shè)計、生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)上。

一種汽車組裝用面漆保護板，其特征在于，包括本體(1)，所述本體(1)的形狀與待保護車身部件的外形輪廓相匹配，用于扣設(shè)在所述待保護部件的外側(cè)；所述本體(1)用于朝向所述待保護部件的一側(cè)設(shè)置有磁性裝置(2)，以將所述保護板本體(1)吸附在所述待保護部件上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組裝用面漆保護板，其特征在于，還包括掛鉤(3)，設(shè)置在所述本體(1)的周側(cè)，用于與所述待保護部件的邊緣掛接以固定所述保護板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車組裝用面漆保護板，其特征在于所述本體(1)由硬質(zhì)塑料聚丙稀的外層和聚乙烯發(fā)泡膜的內(nèi)層結(jié)合而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車組裝用面漆保護板，其特征在于所述本體(1)上開設(shè)有多個通透的開口 G)，所述開口(4)上設(shè)置有布袋，所述布袋內(nèi)部設(shè)置有磁性橡膠塊作為所述磁性裝置(2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車組裝用面漆保護板，其特征在于所述開口(4)用于朝向所述待保護部件一側(cè)設(shè)置有將所述開口(4)密封的密封布。

汽車面漆保護罩在保護罩周邊縫制有雙層復(fù)合材料粘合后的邊角料，這樣可有效地避免雙 層復(fù)合材料開裂，提高其壽命。

汽車面漆保護罩給出了保護罩的一種吊掛方式，保護罩在相對應(yīng)于汽車車身可供懸掛 的位置上，其周邊有若干段延伸折邊，可掛在汽車車身上。另一種掛在汽車 車身上的方法是利用掛帶系系住彈簧鉤鉤在車身上。

本實用新型的實施方式，實施例給出的結(jié)構(gòu)并不構(gòu)成 對本實用新型的限制，本領(lǐng)域內(nèi)熟練的技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi) 做出各種變形或修改。

汽車防護板的好處

說到發(fā)動機護板，有人會覺得有護板就可以起到保護發(fā)動機的作用，但又有車主認(rèn)為，在加裝發(fā)動機后，車輛在發(fā)生碰撞時會影響發(fā)動機下沉，增加對車內(nèi)人員的傷害，那么，發(fā)動機護板，到底要不要加裝呢？對于早些年推出的車型，要是加裝了發(fā)動機護板，當(dāng)車輛發(fā)生激烈碰撞時，因護板的存在，阻擋了發(fā)動機下沉，從而在事故中會加大對車內(nèi)人員的傷害，另外，在加裝護板后，車輛在行駛時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生高溫，從而影響發(fā)動機的透氣散熱性，其實，近年來推出的車型在出廠時就已經(jīng)預(yù)留加裝發(fā)動機護板的位置，所以就算發(fā)生交通事故，也不會影響發(fā)動機下沉，所以車主大可放心，建議加裝一塊塑料板材質(zhì)的發(fā)動機護板，而不是加裝鋼板類的護板，鋼板會影響發(fā)動機的下沉，而塑料材質(zhì)卻不會影響，另外，又能保護發(fā)動機不受沙石撞擊，一舉兩得。

蕪湖聯(lián)合創(chuàng)偉專業(yè)生產(chǎn)制作汽車面漆保護罩、汽車面漆防護板、汽車面漆保護板、汽車偽裝車衣、汽車偽裝膜等。