釹鐵硼永磁交流電機(jī)應(yīng)用:單相和三相交流電源，輔助勵(lì)磁機(jī)，可用于測(cè)量飛行、航海、機(jī)車(chē)、車(chē)床等的行駛速度和轉(zhuǎn)速。單相中頻電源機(jī)車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)內(nèi)燃機(jī)等點(diǎn)火系統(tǒng)。

采用釹鐵硼磁鋼作為永磁電機(jī)的磁性元件，體積小、重量輕、轉(zhuǎn)矩慣性比高、伺服系統(tǒng)響應(yīng)快、功率和速度/重量比高、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩高、省電。

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釹鐵硼磁性材料——當(dāng)之無(wú)愧的“磁性國(guó)王”

永磁材料廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、能源、機(jī)械、醫(yī)l療、航空航天等行業(yè)的各種電機(jī)，以及需要產(chǎn)生強(qiáng)間隙磁場(chǎng)的部件。磁性材料與信息化、自動(dòng)化、機(jī)電一體化、國(guó)f防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，在許多領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。

磁性材料一般是Fe，Co，Ni元素及其合金，稀土元素及其合金，以及一些Mn化合物。磁性材料根據(jù)磁化難度分為軟磁材料和硬磁材料。與永磁材料相比，軟磁材料相對(duì)容易磁化和退磁，其主要功能是導(dǎo)磁和電磁能量轉(zhuǎn)換與傳輸。硬磁材料又稱(chēng)永磁材料，經(jīng)外磁場(chǎng)磁化后仍能保持原有磁化方向的一個(gè)或大部分，具有電信號(hào)轉(zhuǎn)換和電能-機(jī)械能轉(zhuǎn)換功能，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、能源、機(jī)械、醫(yī)l療、航空航天等行業(yè)的各種電機(jī)以及需要產(chǎn)生強(qiáng)間隙磁場(chǎng)的零部件中。

全球釹鐵硼磁材產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)業(yè)格局的大調(diào)整

20世紀(jì)80-90年代，釹鐵硼磁材量產(chǎn)初期，全球產(chǎn)能集中在日本和歐美國(guó)家，日本和美國(guó)分別掌握了高d性能釹鐵硼磁材生產(chǎn)技術(shù)，引l領(lǐng)全球。但進(jìn)入二十一世紀(jì)后，中國(guó)一方面基礎(chǔ)工業(yè)迅速發(fā)展，更重要的是，另一方面，憑借稀土資源優(yōu)勢(shì)和較低的人工等成本，不斷吸引中低端磁材訂單進(jìn)入中國(guó)，隨后，由于中國(guó)對(duì)稀土行業(yè)的調(diào)控、“黑稀土”和配額的設(shè)定，稀土價(jià)格在10-11年間大幅上漲，海外企業(yè)面臨著原料成本高、原材料供應(yīng)緊的問(wèn)題，行業(yè)格局發(fā)生了重大調(diào)整，高d端磁材訂單逐漸向國(guó)內(nèi)集中。

到目前為止，海外DM中主要燒結(jié)釹鐵硼企業(yè)只剩下4家：德國(guó)VAC，日本日立金屬，TDK和信越化工。中國(guó)和日本的工業(yè)都比較集中，中國(guó)已經(jīng)成為全球釹鐵硼磁材的主要生產(chǎn)地。世界范圍內(nèi)，2016年釹鐵硼永磁材料的產(chǎn)量達(dá)13.28萬(wàn)噸，其中中國(guó)占11.23萬(wàn)噸，占85%左右。