常見(jiàn)的故障

A、爆胎：打開(kāi)后備箱，取出備胎和千斤頂，進(jìn)行更換并及時(shí)維修原胎。B、水溫過(guò)熱：多數(shù)是由于冷卻管道滲液，冷卻液不足引起，常見(jiàn)的原因有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏液、節(jié)溫器故障等等、發(fā)生水溫?zé)魣?bào)警后要及時(shí)停車(chē)檢查，避免引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒鍋。C、發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油：一般是由發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油或者放油螺絲滲油所致，檢查時(shí)要在冷車(chē)狀態(tài)下檢查機(jī)油液位，發(fā)現(xiàn)不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。D、無(wú)法啟動(dòng)：多數(shù)是電瓶沒(méi)電了，首先檢查電瓶搭線(xiàn)是否牢固，如搭線(xiàn)正常檢查車(chē)輛電壓（一般車(chē)輛都有電壓顯示功能）是否低于10V，一般低于該值車(chē)輛啟動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常工作的，可以找輛車(chē)采用搭電的方式啟動(dòng)起來(lái)。E、無(wú)燃油：只能等油來(lái)了。汽車(chē)壞在路上，大部分情況是無(wú)能為力的，我們要做的是及時(shí)把車(chē)停靠在安全位置，設(shè)好警示，并根據(jù)報(bào)判斷問(wèn)題所在，以便有針對(duì)性的進(jìn)行求助。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

這些燈亮的時(shí)候，不要托

一、轉(zhuǎn)向助力報(bào)燈點(diǎn)亮代表轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此時(shí)轉(zhuǎn)向助力可能會(huì)被削弱或徹底消失，在行駛中隨時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)助力突然消失或時(shí)有時(shí)無(wú)的情況，因此非常危險(xiǎn)。此故障無(wú)法自行檢查或維修，需要到專(zhuān)業(yè)的維修站進(jìn)行維修。車(chē)主可以謹(jǐn)慎低速行駛到近的維修站或等待救援。

二、如果剎車(chē)系統(tǒng)故障燈亮起，請(qǐng)先確定手剎是否完全松開(kāi)。如果松開(kāi)手剎依然亮，請(qǐng)檢查剎車(chē)油液位是否正常或剎車(chē)片是否過(guò)薄。此時(shí)制動(dòng)力如果沒(méi)有減弱，可以謹(jǐn)慎駕駛，盡快前往近的維修店進(jìn)行維修，畢竟剎車(chē)的好壞直接關(guān)系著人們的行車(chē)安全。

三、水溫?zé)魣?bào)警，癥狀：在正常行駛的時(shí)候，汽車(chē)的水溫表指針通常會(huì)在90度左右，如果指針到達(dá)紅色報(bào)警線(xiàn)位置就要注意了，必須馬上停車(chē)進(jìn)行檢查。當(dāng)儀表提醒水溫過(guò)高，這意味著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正在處于異常的高溫狀態(tài)中。長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，會(huì)使零件因承受額外沖擊性負(fù)荷而造成損壞，甚至?xí)l(fā)自燃事故。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

如果確認(rèn)是車(chē)輛是電瓶虧電，就需要尋找其他車(chē)輛搭電救援，救援車(chē)輛車(chē)頭盡可能的貼近被救援的車(chē)頭，以免距離過(guò)遠(yuǎn)搭電線(xiàn)長(zhǎng)度不夠。

這個(gè)時(shí)候先將被救援車(chē)的電源關(guān)閉，以免因?yàn)槭韬龆臃措娖空?fù)極造成車(chē)輛電路短路，對(duì)車(chē)輛的電子設(shè)備造成損壞，之前就聽(tīng)說(shuō)有車(chē)主在搭電時(shí)因?yàn)闆](méi)有關(guān)閉車(chē)輛電源，接反了一下正負(fù)極，后就導(dǎo)致車(chē)輛的音響系統(tǒng)失靈，所以是等搭電線(xiàn)確認(rèn)接的都正確時(shí)再打開(kāi)電源發(fā)動(dòng)車(chē)輛。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制