潤滑脂上會經(jīng)常會浮著一層油，這樣的潤滑脂還能用嗎？其實潤滑脂在儲存和使用之中都會析出油，我們稱之為“分油”，少量的分油是正常的，而過度的分油則會導致潤滑脂結構破壞而失去使用價值。正確的儲存和使用可以幫助我們有效的控制潤滑脂的分油。

  想要了解潤滑脂分油的原因，還要從潤滑脂的基本構成說起。潤滑脂是由基礎油、稠化劑和添加劑組成的，其中基礎油占了80%以上，而稠化劑就相當于海綿，是把基礎油和添加劑儲存起來的結構。潤滑脂在使用過程中因受到擠壓或高溫，會把基礎油像海綿一樣擠壓出來，這樣就形成了潤滑的效果。從這我們可以看出，潤滑脂分油是完全正常的，不分油的潤滑脂反而不能起到潤滑的效果。至于分油的多少，則因潤滑脂的硬度而異了，過硬的潤滑脂當然不容易分油。

潤滑脂質(zhì)量檢測報告上詳細標注了該產(chǎn)品各項指標的數(shù)據(jù)，對低溫潤滑脂來說主要指標有：

   1· 低溫相似粘度：指的是潤滑脂在低溫環(huán)境的流動性，如相似粘度過大，會使低溫啟動受到影響，啟動困難。

   2· 極壓性：抗磨極壓性就是防摩擦延長軸承壽命的重要指標，一種沒有極壓性或極壓性能不符合使用設備負荷的潤滑脂，一定會降低軸承本身的使用壽命長度。

   3·泵送性：低溫潤滑脂通常會使用泵送設備給軸承加注，泵送性不好油脂就會很難被送入潤滑點。

 潤滑脂使用過程中都會因油泥膠質(zhì)的生成導致粘度增加。而潤滑脂使用中有粘度下降的現(xiàn)象，則是因為選用了低粘度基礎油，同時選擇了較多的高分子聚合物提升粘度，在潤滑脂使用過程中，在長時間高溫高壓力作用下，導致高分子烴類聚合物分子鏈斷裂，從而導致粘度下降，所以，粘度的變化程度跟潤滑脂有的品質(zhì)有關系。

　至于什么軸承使用什么粘度潤滑脂，則跟氣候、軸承的工作狀態(tài)有關。比如南方地區(qū)比北方地區(qū)氣溫高，冬季和春秋季相同工況的軸承使用潤滑脂的粘度就要略高一些。另外，軸承工作溫度達200多度，為了維護高溫的油膜穩(wěn)定性，要求油品粘度相對略高些，同時維護老型軸承活塞與缸體間的高溫密封性，也要求燃氣軸承潤滑脂具有更好的粘度和粘度穩(wěn)定性。

　另外，評價一款潤滑脂品質(zhì)的好壞，主要看它的粘度穩(wěn)定性能、粘度大則油膜較厚，適合于活塞缸體間隙較大的老軸承，粘度小則油膜較薄，適合活塞缸體間隙較小的新軸承，此時選用高粘度潤滑脂肯定費燃料。但無論粘度大或小，油品高溫狀態(tài)下的抗1氧化、抗變質(zhì)性能必須要好。

考慮潤滑部位的負荷

負荷是指摩擦面單位面積所受的壓力。根據(jù)高負荷和低負荷的工作條件分別選用極壓型潤滑脂（B）和非極壓型潤滑脂（A）。

重型機械設備的齒輪、軸承、蝸輪、蝸桿等都承受較大的負荷，必須考慮使用加有抗磨極壓添加劑的潤滑脂。為了提高抗磨作用，增強抗振動、抗沖擊負荷的能力，還可考慮選用加有二硫化鉬、石墨或其他固體潤滑劑的潤滑脂。