“十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。

多家企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車(chē)租賃帶來(lái)的便利。到2010年底，全國(guó)有租賃用車(chē)10萬(wàn)多輛，汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開(kāi)始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車(chē)租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購(gòu)、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車(chē)租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。

世界主要汽車(chē)租賃公司的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)，以美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的安飛士汽車(chē)租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過(guò)2萬(wàn)人，租賃站點(diǎn)2000個(gè)，年車(chē)輛預(yù)定量超過(guò)3000萬(wàn)次電話，平均每年完成2000萬(wàn)次租車(chē)交易，每月10萬(wàn)輛，每年120萬(wàn)輛的租賃車(chē)輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬(wàn)個(gè)客戶(hù)因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車(chē)成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會(huì)員，年?duì)I業(yè)額超過(guò)40億歐元。

出事公司協(xié)助

駕駛自購(gòu)車(chē)輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險(xiǎn)公司交涉，因車(chē)主不熟悉報(bào)案理賠程序，往往會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢(qián)。做為車(chē)輛管理的專(zhuān)業(yè)租賃公司，平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過(guò)程中，必然有明顯的優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)租賃公司將汽車(chē)制造商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)用戶(hù)有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。在發(fā)達(dá)國(guó)家人們的租賃認(rèn)識(shí)也很，汽車(chē)租賃的益處已被人們普遍接受。在中國(guó)，隨著觀念的變化和市場(chǎng)的培育，企業(yè)、個(gè)人“以租代買(mǎi)”的用車(chē)觀念向量大面廣、充滿(mǎn)活力趨勢(shì)發(fā)展。

車(chē)輛安全（非常重要）

這是的事情，車(chē)輛不應(yīng)太舊，應(yīng)為所有程序提供充分的保險(xiǎn)，非常重要的一點(diǎn)是，汽車(chē)保險(xiǎn)不被稱(chēng)為“汽車(chē)全部保險(xiǎn)”，而是針對(duì)這種情況的特殊保險(xiǎn)。包車(chē)。由于座位數(shù)少于12的車(chē)輛不允許申請(qǐng)駕駛執(zhí)照，因此導(dǎo)致包車(chē)運(yùn)營(yíng)中的一切風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)均告失敗。一旦發(fā)生安全問(wèn)題，保險(xiǎn)公司將不索賠！不了解此問(wèn)題的人應(yīng)咨詢(xún)保險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)人士。市場(chǎng)上的大多數(shù)車(chē)輛，無(wú)論是由旅行公司還是車(chē)隊(duì)所有，都沒(méi)有這種特殊保險(xiǎn)，因?yàn)檫@種特殊保險(xiǎn)的無(wú)疑會(huì)增加成本。