工程車車廂滑板技術(shù)參數(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢：

工程車車廂滑板技術(shù)參數(shù)具有的不粘附性能，摩擦系數(shù)極低，不吸水，耐磨損，耐腐蝕，抗沖擊，耐低溫，安裝在車廂內(nèi)部在解決車廂粘結(jié)物料，車廂卸不下，物料腐蝕車廂等問題，做到卸得快，卸得干凈，是廣大司機朋友解決車廂粘連問題的。

船倉、車箱的襯里： 一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。

工程車車廂滑板技術(shù)參數(shù)的螺栓密度：

工程車車廂滑板技術(shù)參數(shù)的四周和對縫處螺栓要相應(yīng)加密，滑板中間部分可適當減少螺栓密度。安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，工程車車廂滑板圖片，不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險。安裝車廂滑板省油省力省時間而且更安全，

工程車車廂滑板技術(shù)參數(shù)的應(yīng)用廣泛

工程車車廂滑板技術(shù)參數(shù)經(jīng)過高溫高壓成型，具有較好不粘性、耐磨性和抗沖擊性，并且有極低的吸水性。安裝我公司生產(chǎn)的耐磨車廂板后，能做到物料一卸凈，使車免于清理，可大大提高工作效率，縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈，有物料粘連車廂板的現(xiàn)象。廣泛于用垃圾轉(zhuǎn)運車、土方工程車、渣土車、有腐蝕性的運輸車，可有效解決運輸中物料粘連車廂板的問題。

產(chǎn)品規(guī)格：厚度范圍：0.5—30mm之間可任意選擇，          

寬度范圍：100—2400mm之間可任意選擇，

長度范圍：只要運輸和車間允許的條件下，可直接任意選擇

聚乙烯不粘料車廂襯板，能有效防止車廂粘結(jié)卸不下的難題，不沾泥聚乙烯車廂滑板，它具有***的潤滑性，同時又不吸水，能切斷因吸水形成的分子鏈，使物料不再掛在車廂內(nèi)，這樣就從根本上解決了物料粘結(jié)難下的問題。

工程車車廂滑板技術(shù)參數(shù)的功能性

工程車車廂滑板技術(shù)參數(shù)具有較強的不粘性、自潤滑、耐磨損、耐沖擊、抗腐蝕、抗腐蝕、耐低溫、抗靜電以及電纜護套、生態(tài)環(huán)境保護等許多優(yōu)異的特性，其使用性能和工藝性能極高，可具備去膠料、增滑、切料快、防結(jié)塊、建筑施工安裝方便快捷、一次安裝長期性運用等特性?！±列恫幌抡窜噹屓酥鄙匣?-用省心的卸車快車廂滑板，司機朋友們在日常工作中較頭疼的問題之一就是在拉濕土、泥巴、礦粉、石灰等黏濕物料時怎么也卸不干凈，物料粘在車廂里，怎么都倒不出來。這種高耐磨板材為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。我公司生產(chǎn)的車廂防粘滑料板有效的解決了物料粘結(jié)車廂倒不出卸不下的問題，車廂防粘板具有不粘附、不吸水的性能，從而斷絕了物料粘結(jié)車廂的根本，物料粘結(jié)車廂問題。