對高，低噪聲減速機(jī)運轉(zhuǎn)后拆開上蓋觀察比較，如圖1所示。低噪聲減速機(jī)的齒面接觸精度很高，整個齒面上都有接觸斑痕，而高噪聲減速機(jī)的級齒輪軸1與齒輪2接觸精度比較低，接觸斑點達(dá)不到50%，即輪齒在齒寬方向上，齒面邊緣一端有接觸斑痕（即咬邊），其另一端齒面邊緣無接觸斑痕（即不咬邊），造成輪齒在其接觸寬度上不完全嚙合。而1號齒條表面呈淺灰色，平滑有光澤，斷齒為穿晶斷裂的解理斷口，是不正常的脆性斷口。級齒輪接觸精度都很高?？梢娫肼曉丛诩夶X輪上，即使在同一臺滾齒機(jī)上一次調(diào)整滾刀角度加工這一對齒輪也會出現(xiàn)咬邊，排除了機(jī)床誤差的影響。

減速機(jī)傳動系統(tǒng)的激勵，包括鏈內(nèi)各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵，傳動鏈在運行中傳動件的扭轉(zhuǎn)振動和沖擊激勵，以及由于電網(wǎng)波動、傳動件瞬時運行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵等。

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

減速機(jī)是常見的減速裝置，運用和保護(hù)很便利，假如在運用過程中長時間的運用不當(dāng)?shù)脑捑蜁p速機(jī)損害，嚴(yán)重的還可能被燒壞，那么什么情況下減速時機(jī)燒掉呢?

1、重復(fù)的使用，這樣是對于減速機(jī)有非常大的傷害，在減速機(jī)開啟、關(guān)閉的時候電流是非常大的，如果長時間的重復(fù)運轉(zhuǎn)因此就會導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)燒掉的原因。

2、變速機(jī)被阻撓，在機(jī)械運轉(zhuǎn)過程中假如被卡住，減速機(jī)就會發(fā)生很多的熱量，然后將機(jī)械燒壞。

3、三相電電壓不穩(wěn)，電壓不穩(wěn)包含三相電電壓不一樣、三相電缺相、電壓過低一級。

4、電機(jī)進(jìn)水，這個損害也是十分大的，電機(jī)進(jìn)水后再通電的話內(nèi)部就會短路，然后燒壞機(jī)械。

5、如果我們長時間過載的話，這樣減速機(jī)的功率選擇如果不對，長時間過載機(jī)，這樣減速機(jī)自身就會發(fā)熱，久而就會出現(xiàn)燒壞減速機(jī)。