在大規(guī)模使用、“大干快上”的同時，也越來越多的暴露出一系列涉及技術(shù)、管理方面的問題，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)是復雜施工環(huán)境下多1塔吊協(xié)同作業(yè)碰撞報警系統(tǒng)，通過實時監(jiān)控塔機之間的運行狀態(tài)，對塔機的危險狀態(tài)進行預先報警提示，幫助塔吊操作員避免由于操作失誤造成的嚴重甚至致命性的事故。因此，科學使用本系統(tǒng)能夠有效降低“人的不安全行為”，并為用戶提供更為安全的施工環(huán)境。塔機坐標：? 此操作須在傳感器標定完后進行，此菜單下可設置本塔機的信息參數(shù)，如：編號、塔高、塔帽、起重臂長、平衡臂長；增加有碰撞關系的塔機信息（編號、起重臂長、平衡臂長、與本塔機的高低關系、與本塔機的角度關系、與本塔機的直線距離），點擊“增加” 按鈕，填寫相關塔機信息，任何修改均需點擊“設置”方可生效。起重機在改變小車幅度時，吊勾的大額定起重量是不同的，所以需要一套塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)裝置對以上參數(shù)綜合監(jiān)測判斷。塔機運行記錄：塔機黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲近16000條工作循環(huán)對應的大力矩及時間，存儲記錄只可讀取不可隨意更改。所有接入系統(tǒng)平臺的塔機，出現(xiàn)違規(guī)操作后自動發(fā)送至服務器，并報警、存儲，監(jiān)管部門可及時、方便的調(diào)取某臺塔機的違規(guī)操作數(shù)據(jù)。

主機和顯示器在塔機駕駛室內(nèi)要固定牢固，并充分考慮塔機的振動顛簸，保證主機在使用中不能松動；主機外殼與塔機底線要接觸良好。塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠程監(jiān)控功能，能在遠程端監(jiān)控塔機的實時數(shù)據(jù)，方便塔機管理公司單位以及個人，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)。對塔機進行實時監(jiān)控，真正做到預防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機各項工作狀態(tài)，為塔機司機提供安全信息。安裝方法:將原塔機配裝的不帶傳感器的行程限制器拆下,更換上帶電位器的限制器,安裝方式不變.如原配限制器帶傳感器則不需更換,可直接使用.安裝工人私自剪線，安裝工人私自拆卸限位器導致的限位器損壞，本公司概不負責。注意：連接限位器前應分別進行機械歸零校準。主機右側(cè)鍵盤上下箭頭為數(shù)字加、減鍵，左右箭頭為前進、回退鍵。先將限位器連接主機，在瀏覽鍵進入關于/塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)頁面下，按確認鍵，輸入密碼，進入?yún)?shù)設定模式。塔機作為建筑工地的垂直運輸設備，因其在生產(chǎn)中起到節(jié)省勞力、減輕勞動強度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現(xiàn)的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識淡薄，未掌握安全技術(shù)要領，違反操作規(guī)程，冒險作業(yè)和無證上崗等造成的。規(guī)定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設行政主管部門依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行?！苯ㄔO行政主管部門和使用企業(yè)對塔吊等建筑設備負有法律意義上的管理責任，必須按照其安全管理的要求，重視安全管理工作。

塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其設計理念突出體現(xiàn)了“、實時監(jiān)控、遠程管理”的原則。秉承思維和技術(shù)的創(chuàng)新，我們不斷吸納新技術(shù)、新觀念，并將其應用到產(chǎn)品的設計研發(fā)和生產(chǎn)中去，不斷提升保證我們產(chǎn)品的品質(zhì)。GPRS遠程無線網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通信技術(shù)運用到塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)中，便捷可靠地實現(xiàn)了遠程實時動態(tài)監(jiān)控和塔吊運行參數(shù)遠程服務器查詢，存儲備案。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機黑匣子、塔機無線傳輸設備、系統(tǒng)平臺組成，塔機黑匣子負責記錄、控制、提供實時數(shù)據(jù)，塔機無線傳輸設備負責通過GPRS網(wǎng)絡傳輸實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進行實時顯示、存儲、處理。